北京現代途勝與東風悅達起亞獅跑，是兩款在我國SUV市場征戰(zhàn)多年的經典車型。由于途勝與獅跑的高性價比特征，兩款車的銷量與口碑一直不錯。2013年，這兩款車也紛紛推出了改頭換面的新款車型，本文就以新獅跑與新途勝的入門級車型為例，為大家講解一下這兩款新車的區(qū)別。

一、外觀對比：新款獅跑的外觀更亮眼

我們首先看一下外觀方面，由于著名設計師彼得希瑞爾的入主。起亞車型的外觀美觀程度得到了明顯的提升，而相對來說新款途勝卻沒有向其他北京現代車型一樣采用家族式的前臉設計，相較來說略處于下風了。

新獅跑與新途勝整體外觀對比

縱觀兩款新車的外觀可以看出它們在氣質上的區(qū)別，新款獅跑更注重時尚、硬朗，而新途勝則更顯簡潔干凈。

新獅跑新途勝前臉設計對比

新款獅跑最明顯的特征當屬虎嘯式前臉設計，在前臉設計中加入很多運動元素例如熏黑式大燈與LED日間行車燈。新款途勝的前臉設計與現款途勝類似，但是做出了較為明顯的進化，大幅的前大燈搭配仍然大幅的下進氣欄，十分大氣。

新獅跑與新途勝進氣格柵設計對比

新款獅跑的進氣格柵設計采用了彼得希瑞爾的經典設計，KIA的logo鑲嵌于熏黑網格進氣格柵的中央，輔以亮色邊框。下進氣欄則為倒梯形輪廓，中間三道亮色纖細橫飾條。新款途勝的進氣格柵設計為上進氣欄略小，下進氣欄寬大的風格，上進氣欄輔以亮色不規(guī)則飾條鑲嵌現代logo，下進氣欄則由倒梯形熏黑網格中間輔以車身同色的寬飾條。

新獅跑與新途勝前大燈對比

兩款車的前大燈輪廓較為相似，均為后部寬大、前段略尖的輪廓，但是新途勝的前大燈配置較為簡單，而新款獅跑的前燈則包涵了熏黑設計與LED日間行車燈和白色輪廓框。

新獅跑與新途勝側面車身設計對比

由于車身大小的差距，新獅跑與新途勝的側面車身有較為明顯的差異，新獅跑在車尾部及車頭部都留出了較大的空間。同時，獅跑的側腰線較高，而新途勝側腰線較低。新款獅跑的長寬高為：4350 X 1840 X 1730 （mm），新款途勝的長寬高為：4345 X 1795 X 1680 （mm）。

新獅跑與新途勝后視鏡設計對比

兩款新車的后視鏡都體現出了整車的設計風格：新獅跑的后視鏡硬朗、修長，新途勝的后視鏡則圓潤、飽滿。

新獅跑與新途勝輪胎輪轂

新款獅跑入門級車型采用16寸5雙五幅式輻射狀雙色輪轂，輪胎為錦湖牌，寬215mm，扁平比為65%；新款途勝入門級車型采用16寸5雙五幅式花瓣狀雙色輪轂，輪胎同樣為錦湖牌，寬215mm，扁平比為65%。

新款獅跑與新款途勝車尾設計對比

新款獅跑的尾部設計中最亮眼的莫過于大幅的后擋風玻璃與其全新設計的別致尾燈。新款途勝同樣采用視覺效果硬朗的尾部造型，最顯眼的就是后行李廂門的兩個把手形成的尾部鍍鉻邊框。

新款獅跑與新款途勝尾燈設計對比

新款獅跑的尾燈設計較為靠近美系硬朗風格，采用環(huán)裝嵌套的造型輪廓。新款途勝的尾燈十分寬大，L型的燈帶十分別致。