E系的儲(chǔ)物空間數(shù)量亦是其亮點(diǎn)所在，但其在人性化設(shè)計(jì)方面還需加強(qiáng)。儲(chǔ)物空間方面主要體現(xiàn)在四車門處、方向盤左下側(cè)、中控臺(tái)下部、變速器前部?jī)商�、手套箱（�?nèi)部還集成了冷暖儲(chǔ)物箱）、中央扶手處、副駕駛員內(nèi)側(cè)的網(wǎng)袋、駕駛員側(cè)的眼鏡盒以及后備箱儲(chǔ)物盒等等。

作為家用代步車型，有時(shí)尚的外形和豐富的配置還是不夠的，寬敞的空間同樣是消費(fèi)者比較關(guān)心的購(gòu)車要素�？臻g方面同時(shí)駕乘者(駕乘者身高 180cm)的實(shí)際體驗(yàn)來看，北京汽車E系列的都到了令我們比較滿意的效果 ，通過圖示得知，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)小型車?yán)锩嬷械绕�上的水�?zhǔn)。

北汽E系轎車在動(dòng)力方面會(huì)搭載1.3升和1.5升的四缸自然吸氣汽油機(jī)，技術(shù)方面比較成熟可靠，與之匹配的有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)可供選擇，其中 1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率73Kw、峰值扭矩124N·m，1.5升機(jī)型則擁有83Kw的最大功率和143N•m峰值扭矩。

基于奔馳Smart For Four底盤技術(shù)，北汽E系轎車在懸架方面也做得十分到位，配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架（集成了橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)）后H型扭力梁懸架。通過車市編輯試駕后得知，E系轎車的操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級(jí)車的預(yù)期，在擁堵的市區(qū)可以表現(xiàn)得靈活矯健，行車舒適程度也基本令人滿意 。

簡(jiǎn)評(píng)：通過這次的到店實(shí)拍，這款旗艦車型給我和我的同事留下了相當(dāng)深刻印象，可以說，類奔馳B級(jí)的時(shí)尚造型、豐富的配置、較合理的售價(jià)以及扎實(shí)的底盤都是其賣點(diǎn)所在，而我們和您一樣對(duì)于這款車型的品牌在知名度上有一定的見解，我想經(jīng)過后期的市場(chǎng)培育以后期的相應(yīng)的價(jià)格促銷后，4-7萬元的市場(chǎng)售價(jià)還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。