帝豪EC8

帝豪EC8系主打兩個(gè)亮點(diǎn)，其一，EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸和2805mm超長軸距，超越B級(jí)車的舒適空間達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)；其二，在安全上，帝豪EC8系配備了吉利獨(dú)有的BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，這項(xiàng)爆胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎的溫度和壓力變化，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性的爆胎情形時(shí)，及時(shí)將爆胎信息傳送到車內(nèi)的ECU控制單元，并發(fā)出警告，降低行車危險(xiǎn)。

帝豪EC8系的后備廂十分平整，空間達(dá)到了504L，雖然不能算得上目前最大，但也屬中上水平�？傊�，拿到這款車時(shí)，無論前排、后排、儲(chǔ)物，空間方面都不用擔(dān)心。帝豪EC8特別適合市區(qū)路況使用。與之搭配的將是5速手動(dòng)變速器或三菱的手自一體變速器，這樣的動(dòng)力配置不算十分強(qiáng)大，但技術(shù)成熟，也是目前自主品牌使用最多的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

駿捷

新駿捷將原來三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更換為自主發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量沒有變化不過發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)卻發(fā)生了變化。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下功率和扭矩都得到了提升，而1.8L車型功率雖然降低5kw，不過爆發(fā)點(diǎn)卻比之前降低了700rpm，扭矩在提升的同時(shí)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速降低了1000rpm�？梢姲l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水品全面提高，注重中低速動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔騰B50

2012款奔騰B50保留了老款車型空間大、駕乘舒適的優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)飾上再做精心雕琢，帶給用戶更為舒適的駕乘感受，讓用戶享受精致的汽車生活。

3D效果組合儀表盤升級(jí)，工藝精湛，成為奔騰B50內(nèi)飾的又一經(jīng)典之作。儀表盤指針加長變細(xì)、量表裝飾環(huán)噴漆處理，儀表盤通過沖壓工藝，營造出立體飽滿、科技感十足的視覺沖擊力，同時(shí)白色的背景光在夜晚更顯明亮，在夜間駕駛，無形中增強(qiáng)了駕乘人員的行車安全性，在點(diǎn)滴間，讓用戶體會(huì)到2012款奔騰B50的體貼與關(guān)愛。

細(xì)節(jié)塑造是2012款奔騰B50的重點(diǎn)，AT換檔手球重新造型，融入金屬感的設(shè)計(jì)理念，從細(xì)節(jié)間展示2012款奔騰B50造車工藝的精益求精，讓用戶在駕車中感受2012款奔騰B50的精細(xì)品質(zhì)；而LED高位制動(dòng)燈，造型大方，設(shè)計(jì)精細(xì)，照射效果更佳、節(jié)能環(huán)保，并延長了制動(dòng)燈的使用壽命；經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)后視鏡，視野更為開闊。重塑后的內(nèi)后視鏡集成TPMS胎壓報(bào)警顯示、倒車虛擬影象顯示、電動(dòng)防眩目及指南針功能、藍(lán)牙功能于一身，功能強(qiáng)大、實(shí)用，更顯2012款奔騰B50的高檔與品質(zhì)。