誘惑二：時尚靚麗的嘉年華

嘉年華的外觀設計和上一代嘉年華相比可謂是翻天覆地的變化，頭燈的形狀神似柳葉而且向后上方掠去，大號的梯形進氣格柵配上兩個小虎牙（運動版）彰顯出嘉年華的動感。特別是2011款嘉年華的前杠下沿增加了擾流板，虎視眈眈的沖動油然而生。

嘉年華的側面屬于車頭向下俯沖，然后駕駛席的頭頂成為整車中的最高點隨后就開始向下滑，躍躍欲試的感覺非常明顯。嘉年華尾部采用了大號的擴散器，而四個紅顏色的尾燈組以及尾門和后杠形成的大號X型背影非常富有視覺沖擊力，后風擋上沿大號的擾流板也進一步增強了兩廂嘉年華的動感。

嘉年華的內飾設計和偏重于動感的外觀設計不同，座艙的氛圍更加側重于時尚感，中控面板上半部的布局神似手機面板，而且這個面板以中央確認按鈕為核心，通過兩個空調出風口像兩側上方延展，動感與時尚當中還流露出濃郁的科技感。而嘉年華座艙中以橘紅色為主的燈光搭配為主，再加上非常少見的栗色內飾和雙色拼裝的座椅都讓嘉年華的座艙氛圍在同級別車型里非常出色。

2011款嘉年華的改進還是非常實用的，像3種不同花樣的16寸運動型輪轂、多功能真皮方向盤、嵌入式多功能顯示屏、車內氛圍燈、USB接口以及六喇叭音響等，這些細微之處的改進讓2011款嘉年華的魅力更加的誘人。有容顏有內涵的評價是消費者對于嘉年華最高的獎賞。

2011款嘉年華的安全配置比較齊備，全系標配了高低可調座椅和前霧燈。而1.5升的嘉年華標配了四安全氣囊、前通風盤式剎車等，這讓看重安全性能的消費者非常心儀這臺動感時尚的兩廂小車。而前排的乘坐舒適性是嘉年華的另一個亮點。座椅不僅包裹感非常出色而且厚實柔軟，多方向手動調節(jié)功能配合著很長的坐墊。空間上，對于身高180cm的編輯來說完全夠用。

點評：雖然后排空間不是嘉年華的強項，但是靚麗的外形，不錯的駕駛感受，再加上目前普遍不錯的優(yōu)惠幅度，嘉年華在性價比方面非常出色。