中華駿捷FRV

廠商指導(dǎo)價(jià):5.58-8.38萬(wàn)

配備輪胎：錦湖，尺寸為195/65 R15。

剎車(chē)距離：

超值小車(chē) 試駕年輕兩廂車(chē)駿捷FRV

伴隨著兩廂車(chē)市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，各大汽車(chē)廠家紛紛推出兩廂小車(chē)，以適應(yīng)消費(fèi)者的口味，許多打著“針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)”旗號(hào)的合資三廂車(chē)，也紛紛將兩廂原型車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng)。前不久，華晨也拿出了針對(duì)國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)的作品——駿捷FRV。當(dāng)年駿捷為華晨擺脫困境，現(xiàn)在這樣一款小車(chē)又冠以駿捷之名，可以說(shuō)華晨對(duì)它充滿信心。這樣一款延用駿捷之名的小車(chē)究竟有什么過(guò)人之處，讓我們一起體驗(yàn)一下。

外觀年輕時(shí)尚，細(xì)節(jié)略顯粗糙

在延續(xù)了華晨的雙腎型進(jìn)氣柵的同時(shí)，F(xiàn)RV的車(chē)身造型與華晨的前幾款車(chē)型一樣，都由喬治亞羅的工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過(guò)的元素。FRV的大燈設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿動(dòng)感的黑色底色，使整個(gè)鷹眼形的大燈精神十足。車(chē)頭線條，與駿捷的穩(wěn)重相比，增加了幾分圓滑，線條更活潑流暢，因此給人的感覺(jué)也更年輕，更時(shí)尚，更活潑。蜂窩狀進(jìn)氣格柵的使用，多少有些突兀，大燈附近的縫隙處理，仍有提高的空間。

車(chē)身側(cè)面線條，充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關(guān)系，除了角度的變化，設(shè)計(jì)元素基本相同。只是與寶馬相比工藝簡(jiǎn)化了許多，寶馬1系的側(cè)面線條很犀利，而FRV則顯得有些富態(tài)，腰線上挑，為其彌補(bǔ)了這一不足。

尾部貼合腰線圓滑過(guò)渡，與尾燈融為一體。不知道是不是巧合，華晨最近推出的幾款車(chē)型的尾部造型都很吸引人。倒車(chē)?yán)走_(dá)作為FRV的標(biāo)準(zhǔn)配置，讓人很難從其后部聯(lián)想到它7萬(wàn)元左右的售價(jià)。

最終100-0KM剎車(chē)距離：42.30米

駿捷FRV是華晨汽車(chē)緊湊型平臺(tái)上的首款車(chē)型。駿捷FRV軸距達(dá)到2570mm，整車(chē)長(zhǎng)4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內(nèi)部空間之大，同級(jí)車(chē)中無(wú)出其右。設(shè)計(jì)者沒(méi)有一味的追求軸距最大化，而是基于國(guó)人的體制特點(diǎn)、駕乘習(xí)慣以及內(nèi)飾的造型要求，細(xì)致地測(cè)量、評(píng)價(jià)、分析了競(jìng)品車(chē)的內(nèi)部空間狀態(tài)，合理地定義了駿捷FRV的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，既滿足了人機(jī)工程的空間要求，又能最大化的實(shí)現(xiàn)造型創(chuàng)意，完美的平衡了內(nèi)部空間與造型完美與舒適性的關(guān)系。駿捷FRV的人機(jī)工程設(shè)計(jì)更適合國(guó)人的使用習(xí)慣，是一款真正為中國(guó)人量身設(shè)計(jì)的自主車(chē)。