【前言】無論是一線城市或是二線城市，汽車的保有量日益增加，導致路面的復雜性隨之增加。一些突發(fā)性的情況總是在駕駛者意料之外發(fā)生的，一款剎車距離較短的車型似乎更值得我們去關注。當然每一款車的剎車距離與所裝配的輪胎有密切的關聯(lián)，而廠家在生產汽車的時候會按照車輛的成本最后去決定選用何種品牌的輪胎，這樣就會導致同一款車不同品牌輪胎的現(xiàn)象。

但是一個很現(xiàn)實的問題是，消費者購車之后因為成本問題，在短時間內是不可能為了減少剎車距離而去更換剎車距離較短的輪胎。當然，這次我們要討論的并不是什么輪胎好與壞，而是原廠車的剎車距離。好，下面就由編者推薦幾款剎車距離較短的10萬元內車型給大家。（本文章主要以目前熱門的車型匯總，希望能給大家在購車前一個全面的信息。還繼續(xù)會推出二、三期）

新賽歐兩廂

廠商指導價:5.68-6.68萬

配備輪胎：自主品牌三角輪胎，尺寸為175/65 R14，而且頂配也是采用鋼圈。

剎車距離：

在百公里制動測試中我們可以感受到賽歐的剎車踏板力度反饋還是比較均勻的，雖然車身姿態(tài)不是很“優(yōu)雅”，但錄得的成績還算中規(guī)中矩。

最近行情：

新賽歐兩廂外觀傳承了雪佛蘭家族話造型設計，其或將與三廂版相同入門級手動車型依然不配備前霧燈。而在高配車型上將配備雙開啟式電動天窗，新賽歐兩廂版入門級車型依然配備鋼輪轂和與車身顏色不同的塑料外后視鏡。尾部造型采用掀背式設計，增加了后窗雨刮器后保險杠上還增加了反光板。跟三廂歐歐相比，兩廂歐歐最大的特點就是平+翹。兩廂車獨有的180度純平超大車內空間不僅能容納更多更大的物品還能裝載得更平穩(wěn)，高翹的臀線則使后座頭部空間由三廂的957mm進一步抬高至965mm。而首次亮相的芝士黃車身顏色也讓兩廂歐歐看起來多了份時尚與活潑，更適合新城市年輕家庭。在新賽歐兩廂上，除了傳統(tǒng)的手動擋車型，令廣大消費者期盼已久的EMT變速箱也將出現(xiàn)。EMT變速箱結合了自排駕駛方式與手排省油體驗，在歐洲被廣泛應用在小型車和豪華跑車中。