途觀(guān)的車(chē)身尺寸分別為：長(zhǎng)4525mm、寬1809mm、高1665mm，軸距為2684mm；CR-V的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4550mm、寬1820mm、高1685mm，軸距為2620mm。從數(shù)據(jù)上比較，其實(shí)兩款車(chē)的車(chē)身尺寸差不多，但由于途觀(guān)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，讓途觀(guān)看上去要比CR-V小一號(hào)。即使是白色，也不會(huì)將途觀(guān)顯得很龐大。

全新CR-V在尾部設(shè)計(jì)上的變動(dòng)很大，由以前的“恰倒好處”到如今的“碩果累累”，所以尾部的設(shè)計(jì)也是CR-V備受爭(zhēng)議的地方，能夠接受的人便會(huì)覺(jué)得這樣能帶來(lái)的好處便是后備箱空間更大了，更加實(shí)用了。而另一部分人則感覺(jué)這種設(shè)計(jì)嚴(yán)重的違背了美學(xué)設(shè)計(jì)，屬于“畫(huà)蛇添足”之作。

本田CR-V對(duì)比大眾途觀(guān)

小改款后的途觀(guān)采用了鷹眼式前大燈，改款之后與途銳有幾分相似之處。整體造型犀利，富有攻擊性；CR-V的前大燈同樣采用了不規(guī)則式設(shè)計(jì)，猶如一把彎刀，從前拉伸至后。途觀(guān)全系只有頂配車(chē)型還配備氙氣大燈，而且還帶有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，不過(guò)高達(dá)30.98萬(wàn)元的價(jià)格相信將很多消費(fèi)者都“拒之門(mén)外”。

本田CR-V對(duì)比大眾途觀(guān)

CR-V的尾燈極其類(lèi)似某款沃爾沃車(chē)型，甚至在夜晚中行駛，你會(huì)錯(cuò)誤的將CR-V認(rèn)成沃爾沃。這種造型的尾燈個(gè)性獨(dú)特，辨識(shí)度很高。能讓筆者再想象得出類(lèi)似的一款尾燈，估計(jì)只有凱迪拉克了；途觀(guān)的尾燈則很平淡無(wú)奇，主要還是以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，十分實(shí)用。

本田CR-V對(duì)比大眾途觀(guān)

途觀(guān)的后視鏡以圓形為主，與其他大眾車(chē)型較相似。后視鏡加熱功能是全系標(biāo)配；CR-V的后視鏡相比途觀(guān)更加方正，有硬派越野車(chē)的風(fēng)范，全系標(biāo)配后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。

本田CR-V對(duì)比大眾途觀(guān)

從輪轂的造型上看，CR-V的五幅輪轂更加的年輕化、充滿(mǎn)時(shí)尚感。平心而論，CR-V的拋光輪轂更加漂亮，輪轂樣式也更加有型；途觀(guān)的輪轂則顯得平淡得多。頂配車(chē)型為十幅輪轂。

R-V 2.0四驅(qū)經(jīng)典版采用了雙五幅款式的輪轂，全系標(biāo)配都是用的225/65R17的鄧祿普輪胎。有所區(qū)別的是，高配車(chē)型在輪轂上經(jīng)過(guò)拋光處理，輪輻也更粗；途觀(guān)1.8T都會(huì)版則配備了16寸的“圣地亞哥”輪轂，樣式簡(jiǎn)單，沒(méi)有視覺(jué)沖擊力。途觀(guān)利用外形上的小元素為不同檔次的車(chē)型劃定了各自的身份。