一汽豐田 銳志

成名亮點：全系V6發(fā)動機和后驅(qū)技術(shù)

在最常見的日系運動車型當(dāng)中，豐田銳志、本田思鉑睿、馬自達(dá)6睿翼是人氣較高的哥仨，雖然都是rui字輩，但后兩個加一起還沒豐田大哥賣得多，原因不止一個，其中很關(guān)鍵的一條是“光說不練”。既然是運動車，動力和操控就不能太落后，可是思鉑睿用2.4L自然吸氣發(fā)動機搭配5檔自動變速器，結(jié)果是有了凌厲外觀，然似乎心有不甘。睿翼多少也有些缺乏誠意，頂配才是2.5L自然吸氣和5擋手自一體。再看銳志，全系V6發(fā)動機可選外加6擋手自一體，況且人家還是后驅(qū)——確實挺厚道。

可惜的是，銳志這樣一款綜合性能不俗的車型自2010款之后就再沒更新過，令不少擁躉扼腕嘆息。據(jù)了解，豐田會在近期推出一款銳志特裝版車型，在現(xiàn)有2.5V風(fēng)度菁英版基礎(chǔ)上進行升級，包括采用熏黑大燈和輪轂、換裝運動型前杠與格柵、增加車門裝飾條和前后擾流板、輪胎從215/60 R16改為235/45 R18，還加入了定速巡航，預(yù)計售價23-26萬元——還是很厚道。

作為一款主打運動特性的后驅(qū)車，只要用戶駕駛技術(shù)過硬，那么對銳志的操控表現(xiàn)不必有過多疑慮，而大排量6缸發(fā)動機讓中后段加速時的動力儲備相當(dāng)充足，只是較少的動力選擇難免會讓一些消費者在購車前倍感糾結(jié)和壓力。