跨界生活倡導(dǎo)者：Cross POLO

在外觀方面，Cross Polo與海外版本相同。沿承家族風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)依然抓人眼球，一字型的進(jìn)氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版。而對(duì)于Cross Polo而言，重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠是全車(chē)的一大亮點(diǎn)，黑色的大包圍棱角分明，讓Cross Polo的運(yùn)動(dòng)氣息和跨界韻味十足。

Cross Polo的內(nèi)飾顏色以黑色為主，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)與新高爾夫非常相似。整個(gè)內(nèi)飾的布局則一如既往的延續(xù)了大眾風(fēng)格，中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一方，各個(gè)區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。

動(dòng)力上，現(xiàn)款Polo兩廂上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭載在新一代Cross Polo上，其最大功率77千瓦(105馬力)，峰值扭矩為155Nm。變速箱同樣為5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)。相比普通的兩廂車(chē)，Cross POLO是一款集聚了個(gè)性、時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)性小車(chē)，

個(gè)性另類(lèi)的跨界小子：MG3 Xross

外觀上MG3 Xross實(shí)際是在MG3的基礎(chǔ)上引入了Xross套件。霧燈處和六邊形進(jìn)氣口使用黑色和銀色的涂裝，直線條的輪廓顯得很粗獷，尾部反光警示板處也做了呼應(yīng)。銀色行李架和側(cè)裙邊也是絕對(duì)的跨界車(chē)風(fēng)格。195/55 R16輪胎，配合重新設(shè)計(jì)的輪轂，視覺(jué)上更有沖擊力，與車(chē)身風(fēng)格也融入得較為得體。

MG3 Xross的內(nèi)飾實(shí)質(zhì)并沒(méi)什么變化，在大面積的黑色上依然是用iPod風(fēng)格的白色加以點(diǎn)綴，在運(yùn)動(dòng)中不乏時(shí)尚，而座椅更改為橙色和黑色相間的配色，更符合潮流氣質(zhì)。MG3 Xross在空間方面也沒(méi)有任何變化，仍然是2520mm，加上車(chē)頂比較平直，通常180cm以下的男性在后排也比較寬松。

MG3 Xross在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架等地方并未做大的改動(dòng)，與MG3完全相同。依舊是15S4U 1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩135N.m，匹配5擋手動(dòng)或5速AMT變速器。 盡管沒(méi)有什么特別之處，但比較省油經(jīng)濟(jì)。懸掛雖然保持了麥弗遜和扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)，但行程略微要長(zhǎng)一些，最小離地間隙達(dá)到了164mm，相比普通版本的158mm，似乎跨界能力并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提升，更多的還是源自外觀和內(nèi)飾的改變。

實(shí)用的跨界裝備：天語(yǔ)SX4

相比于其他三款車(chē)型天語(yǔ)SX4相對(duì)來(lái)說(shuō)收到市場(chǎng)的關(guān)注度更高一些，天語(yǔ)SX4最初就定位為運(yùn)動(dòng)休旅跨界車(chē)，整體風(fēng)格更傾向于歐系車(chē)風(fēng)格，U型前格柵和半月形前大燈非常動(dòng)感，其中突出其跨界氣質(zhì)的幾點(diǎn)就是：外凸的輪眉、黑色防擦條以及車(chē)頂行李架，另外，175mm最小離地間距和出色的接近角、離去角也保證了它比一般轎車(chē)具有更好的通過(guò)性。

天語(yǔ)SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于典型的鈴木風(fēng)格，中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，沒(méi)有任何標(biāo)新立異的地方。盡管采用了硬質(zhì)塑料作為材質(zhì)，但是好在做工比較精致，中控臺(tái)整體看起來(lái)并不會(huì)有廉價(jià)的感覺(jué)，還是以樸實(shí)的感覺(jué)為主。

天語(yǔ)主打的是1.6LM16A發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，帶有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)號(hào)，最大功率80kw/5500rpm，最大扭矩144Nm/3500-4500rpm，油耗控制得相當(dāng)不錯(cuò)。另外還有一款代號(hào)為M18A的16氣門(mén)全鋁合金VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了96千瓦，最大扭矩為170牛米。不僅僅是作為一款跨界車(chē)，天語(yǔ)SX4就是以超值、省油、實(shí)用成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

小結(jié)：隨著近些年跨界車(chē)型的逐漸增多，消費(fèi)者選擇車(chē)型的余地也越來(lái)越大，在這四款車(chē)型中，Cross Polo作為較早的跨界車(chē)型，可以說(shuō)是促使許多中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始了解到這類(lèi)車(chē)型的啟蒙者，而天語(yǔ)SX4憑借綜合的性?xún)r(jià)比也漸漸在市場(chǎng)上爭(zhēng)得了一席之地，MG3Xross則憑借個(gè)性的設(shè)計(jì)贏得很多Cross迷的喜愛(ài)，而今年2月新上市的Fabia Scout也不容小覷，憑借其自身的“硬實(shí)力”相信也會(huì)在車(chē)市上再次掀起一股跨界之風(fēng)，我們也更加期待這款車(chē)接下來(lái)的表現(xiàn)。其實(shí)，您選擇了什么樣的車(chē)型無(wú)所謂，最重要是你選擇了這樣的生活態(tài)度——跨界、個(gè)性、自由。