●一汽豐田卡羅拉

市場指導價：12.38萬-19.98萬

工信部綜合油耗：6.8L/100km

卡羅拉是一款經(jīng)典的家用轎車，外觀風格保持豐田追求平和的一貫作風，線條簡單，中庸而大氣。 在車身設計方面，卡羅拉則延續(xù)豐田的中庸之道，外形設計更加偏重柔和溫暖的家用風格。雖然找不出什么亮點，但整體還是能體現(xiàn)日系轎車獨有的細致干練。

卡羅拉

動力方面，2011款卡羅拉搭載了的三款排量發(fā)動機，排量為1.6L的最大功率為90Kw/6000rpm，最大扭矩為154Nm/5200rpm；排量為1.8L的最大功率為103Kw/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm；排量為2.0L的最大功率為106Kw/6200rpm，最大扭矩為187Nm/3600rpm。其中配備的CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為6.8-7.2升，同時對家用車來說平順性和經(jīng)濟性上都有很大的提升。

卡羅拉

內(nèi)飾方面，卡羅拉提供了淺灰色和黑色兩種配色方案供消費者選擇，其中運動版車型采用的全黑內(nèi)飾在市面上并不常見，而主流的灰色內(nèi)飾雖然不如米黃色那樣溫馨，但精致的做工和細節(jié)處理還是顯示出日系車向來的考究，很容易讓人對其產(chǎn)生好感。除此之外，中控臺的造型設計和按鍵排布依然規(guī)矩，功能分區(qū)明顯，上手容易，并不會出現(xiàn)死命琢磨一個功能的情況發(fā)生，日系車的人性化設計還是比價到位的。

卡羅拉

在安全方面，卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

點評：2011款卡羅拉大氣飽滿的外形，給人耳目一新的感覺，三種不同的動力組合以及CVT車型的推出更是給予不同消費者不同的選擇，同時較為舒適的駕乘感受與其相比同級別較低的油耗完全符合家用的定位。

總結(jié)：選擇一款低油耗車型對于廣大消費者來說意義巨大，不僅可以獲得較低的用車成本，同時也不至于為油價瘋漲而發(fā)愁。我們今天介紹的幾款緊湊級車型，在燃油經(jīng)濟型方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然某些低油耗指定車型其售價有點偏高，但是對于長期使用來看還是非常值的，畢竟也為環(huán)保做了一份貢獻。