利亞納a+的三幅方向盤由塑膠所包裹，無論從樣式設計或是手感上都談不上出色，不過方向盤尺寸比較適中，兩性人群使用都會感到比較順手，而助力轉向的設置較輕，在怠速下方向盤表現(xiàn)得十分輕盈。

對于這等價位，又是偏重于實用性的家庭轎車而言，玩炫并不是它的強項，適于更多人的眼光才是最重要的。儀表盤的新意一般，表盤外的銀色噴漆處理增添了一絲時尚感，而中央上方位置的也并非信息屏，僅為燈光與轉向助力的故障燈的提示。

利亞納a+目前全系均為手動擋車型，擋把的材質為塑膠，手觸感適中，換擋行程也與大多數(shù)車型相當，變速箱底座帶有銀色邊框裝飾。手剎駐車制動的操作力度輕盈，不會感到費力。

踏板外部的橡膠帶有簡單的防滑處理，離合與油門踏板的力度適中，而制動踏板則略顯沉重，并且該車采用了前盤后鼓的制動器，剎車力度有些偏軟。

米色真皮座椅是中高配車型的配置，全系座椅均為手動調節(jié)，座椅側向的支撐力表現(xiàn)一般，但可以滿足大部分身材駕乘者的舒適需求，真皮縫線處十分緊密，透露出了日系車的細致風格。

后排座椅設計平直，地板中央凸起部分也在可接受范圍內，座椅靠背可適度調節(jié)，以增強舒適性。坐墊的長度可以滿足大多男性的腿部支撐，空間方面也有著不錯的表現(xiàn)。

對于掀背車而言，備廂儲物空間是其一大亮點，平直的車頂以及后部高度都賦予了利亞納a+更強的儲物能力，通過后排座椅拆分放倒還可以進一步增強儲物容積與靈活性，最大容積可達1052L，整體操作步驟簡便，最終可與備廂地板形成平面，實用性體現(xiàn)良好。

在整體做工上，利亞納a+還是可以勝出不少自主品牌車型，不過在細節(jié)上仍顯現(xiàn)出了許多不足，尤其是對于引擎艙內外的噴漆工藝使我們產生了不小的質疑。相對于不足7萬的售價，再對比一下配置，加之鈴木合資的標識，這款車還是擁有著較高的性價比指數(shù)，消費者如果預購這個價位車型時，不妨可以考慮一下兩廂a+。