可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：碰撞后，側(cè)氣囊及側(cè)氣簾彈出，上頂梁及車頂多處變形；車身向內(nèi)凹陷，左前車窗變形，駕駛席假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸痕跡明顯；后排假人頭部與C柱內(nèi)飾板接觸痕跡明顯。
2011年10月14日下午2點(diǎn)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)北京現(xiàn)代汽車有限公司生產(chǎn)的北京現(xiàn)代牌BH7201DAY型轎車(索納塔 2011款 2.0自動(dòng)尊貴版）完成了“可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)”。
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被動(dòng)安全配置 | |
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安全車身 |
高鋼性車身結(jié)構(gòu) |
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側(cè)氣囊 |
有 |
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側(cè)氣簾 |
有 |
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碰撞瞬間速度 |
50.1km/h |
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備注 |
主要考驗(yàn)車身結(jié)構(gòu) |
側(cè)面碰撞后，左側(cè)車身變形，向內(nèi)凹陷，防撞鋼梁凸顯；B柱向內(nèi)縮進(jìn)，下端變形；上頂梁及車頂多處明顯變形。左前車窗變形，玻璃完好，側(cè)氣簾及側(cè)氣囊彈出。
碰撞后，左前車門內(nèi)飾板變形，駕駛席假人身體與車門內(nèi)飾板接觸，印跡清晰，安全帶緊扣假人身上；雖有側(cè)氣簾保護(hù)，但假人頭部仍與上頂梁內(nèi)飾板接觸，且接觸痕跡明顯！
后排假人碰撞期間運(yùn)動(dòng)幅度較大，向左偏移，身體向右側(cè)傾斜，身體與車門內(nèi)飾板接觸痕跡明顯，安全帶滑落于假人胳膊，頭部與C柱內(nèi)飾板接觸親密，痕跡明顯，假人具體的受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果。
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車輛外觀 | |
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前風(fēng)擋玻璃 |
完好 |
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假人坐姿 |
正常 |
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側(cè)氣簾及側(cè)氣囊是否打開(kāi) |
打開(kāi) |
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翼子板變形情況 |
變形 |
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A柱變形情況 |
無(wú)明顯變形 |
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B柱變形情況 |
向內(nèi)凹陷 |
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C柱變形情況 |
無(wú)明顯變形 |
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左側(cè)車窗是否破損 |
變形 |
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左側(cè)車頂部變形情況 |
變形 |
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左側(cè)車下部凹陷情況 |
凹陷程度較大 |
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左側(cè)車底部變形情況 |
變形 |
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車身整體變形情況 |
左側(cè)變形 |
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車輛右側(cè)是否有防側(cè)翻支架 |
無(wú) |
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備注 |
無(wú) |
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車輛內(nèi)部 | |
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左側(cè)車門內(nèi)飾板是否破損 |
變形 |
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駕駛員座椅是否變形 |
稍有變形 |
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車輛內(nèi)部是否有尖銳物體出現(xiàn) |
無(wú) |
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中控臺(tái)及內(nèi)飾是否破損 |
部分變形 |
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備注 |
無(wú) |
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