奇瑞東方之子

從外形看，東方之子尊貴大氣、穩(wěn)重時(shí)尚，其宜商宜家的經(jīng)典商務(wù)車造型，比A級(jí)車的家用氣質(zhì)更顯體面，在B級(jí)車市場(chǎng)也頗值一贊。尤其4770mm的超長(zhǎng)車身和1815mm的超大車寬，2700mm的超長(zhǎng)軸距在B級(jí)車中都屬少見(jiàn)，A級(jí)車更是絕無(wú)僅有。而伊蘭特、躍動(dòng)、捷達(dá)等A級(jí)車一般車長(zhǎng)僅4500mm，車寬1700mm。可見(jiàn)，東方之子在外形與空間的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

點(diǎn)評(píng)：東方之子的內(nèi)飾看上去比中華成熟一些，畢竟是國(guó)外現(xiàn)成的技術(shù)。儀表顯示清晰，中控臺(tái)的操作也沒(méi)有問(wèn)題，金屬的音響面板和藍(lán)色的背光顯得很有活力，一定程度上減輕了過(guò)多木飾帶來(lái)的老氣感。整體的部件吻合度比較到位，但一些內(nèi)飾件的材質(zhì)并不占優(yōu)勢(shì)，例如方向盤是塑料的，而其他車都是真皮.東方之子的剎車系統(tǒng)工作柔和，踏板力度比較輕，但剎車距離偏長(zhǎng)。在功能性上顯得比較均衡，具有相當(dāng)好的潛質(zhì)，駕駛靈活，空間寬大舒適。

北京現(xiàn)代名馭

在車身尺寸上，名馭車型延續(xù)了索納塔車型寬大的整車風(fēng)格，長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4770mm、1820mm、1420mm，軸距為2700mm，盡顯一款中高級(jí)轎車大氣、穩(wěn)重的風(fēng)采。名馭整車外觀順應(yīng)了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，寬大的橫條式鍍鉻前進(jìn)氣格柵與中間稍稍突起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋渾然一體，配以時(shí)尚、動(dòng)感的晶鉆形前組合大燈，使MOINCA名馭車型整體看上去更加飽滿，一改原型車扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人耳目一新的感覺(jué)。而全新的尾部造型，配以圓潤(rùn)的折線，絢麗的燈飾，使MOINCA名馭車型在整體上更加協(xié)調(diào)。

點(diǎn)評(píng)：名馭的基礎(chǔ)車型老款索納塔曾經(jīng)也是市場(chǎng)上的中高級(jí)轎車，名馭定位也依然如此但是今非昔比，如今的中高級(jí)轎車市場(chǎng)強(qiáng)手如林，已經(jīng)基本被日系、德系車瓜分，韓系車市場(chǎng)份額非常小，領(lǐng)翔尚且自顧不暇，名馭也只有去低端中高級(jí)市場(chǎng)碰碰運(yùn)氣，和景程、F6、賓悅之流爭(zhēng)奪市場(chǎng)。