今年3月份東風悅達起亞 發(fā)布了旗下全新中級車——K5，這款車與隨后上市的第八代索納塔為共平臺設(shè)計。雖然K5和新索納塔都走的是外形路線，但兩款車的風格卻有明顯不同，編輯個人認為K5的霸氣更外露一些。和新索納塔一樣，起亞K5也分為了2.0L和2.4L兩種排量，價格區(qū)間從15.98-24.98萬元不等。這個定價對同級的日系、德系以及歐系對手還是很有殺傷力的。

銷量表現(xiàn)：累計銷量破萬臺

作為同宗兄弟，先于新索納塔發(fā)布的K5的市場銷量表現(xiàn)稍好一些。其在今年6月份和7月份的銷量分別達到了3245臺和3108臺，而上市迄今的累計銷量已經(jīng)超過了10000臺。雖然上個月起亞K5的銷量略有下滑，但這主要是受市場淡季大環(huán)境的影響，與產(chǎn)品本身并無太多關(guān)系。到目前為止，起亞K5的銷量還在逐月遞增中，但它相比競品的銷售成績還是存在明顯差距的。不過編輯還是比較看好K5未來的市場表現(xiàn)，畢竟消費者對它的熟悉和認可還需要一個循序漸進的過程。

外觀：打破傳統(tǒng)，前衛(wèi)風格奪人眼球

東風悅達起亞K5

對于起亞K5的外觀設(shè)計，我們不得不要贊嘆下彼得·希瑞爾設(shè)計師的設(shè)計功底。因為K5前衛(wèi)、夸張、大膽的設(shè)計風格讓人很難與一款韓系車聯(lián)系起來，可K5的確是一款地道的韓系中級車。在K5上我們可以看到最新設(shè)計的起亞虎嘯式家族臉譜，相比于其他中級車，K5的前臉更為動感和富有沖擊力。而K5的大燈造型采用了當下流行的鋒銳式設(shè)計，線條干練而富有力量感，輔以三角形大霧燈和LED日間行車燈的組合，布局上很大膽，讓車頭顯得極富沖擊力。

起亞K5側(cè)面輪廓則顯得簡約干練而不失高檔感。筆直的高腰線設(shè)計充滿了力量感。集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，彰顯了科技感。而高蹺式的尾部設(shè)計強化了K5動感設(shè)計風格，紅中帶白、線條剛勁不規(guī)則的尾燈，也強調(diào)的是科技和動感。此外在K5高配車型上還出現(xiàn)了18英寸的鋁合金輪轂，視覺效果非常突出。同時K5車前翼子板下方的出風口裝飾、車尾部的鍍鉻雙排氣管及擾流尾翼都會讓人認為這是一款高性能車型。

編輯個人認為起亞K5是一款打破傳統(tǒng)設(shè)計風格的中級車，它不再以保守、穩(wěn)重的外形去取悅消費者。相反，起亞K5真正吸引人們眼球的是那種獨特的前衛(wèi)夸張�；蛟S有些用戶接受不了，但大多數(shù)的年輕消費者還是對此津津樂道的。