雖然今年車市6月銷量稍有回暖，但是依然改變不了2011年上半年“低潮”的局面。面對(duì)車市如此“不給力”的銷售局面，各地的經(jīng)銷商也只能紛紛通過(guò)加大優(yōu)惠促銷力度來(lái)打破銷量僵局。為了能夠完成今年的銷售任務(wù)，在7月份眾多品牌車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)基本探底，尤其是在緊湊級(jí)車市里最高優(yōu)惠都達(dá)到2萬(wàn)元以上了。如果有朋友近期正在考慮購(gòu)入一款緊湊級(jí)車，不妨考慮下本期里給大家推薦的目前降價(jià)幅度較大的5款緊湊級(jí)車型：凱越、寶來(lái)、福瑞迪、思域、307。

凱越 2011款

指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)-11.79萬(wàn)

優(yōu)惠后價(jià)格區(qū)間：7.79萬(wàn)-9.59萬(wàn)

被稱為車界“新三樣”之一的凱越，是上海通用別克旗下的一款家用緊湊型車，自2008年推出全新?lián)Q代車型后就在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)車市場(chǎng)取得了不菲的成績(jī)，而且在2011年車市不太如意的局面下，從4月-6月的月銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到，凱越還能保持著一定幅度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，甚至在6月的月銷量達(dá)到了2萬(wàn)多臺(tái)，取得如此成績(jī)實(shí)在是難能可貴的。

當(dāng)然凱越能取得如此不錯(cuò)的銷量成績(jī)，除了品牌知名度、用戶口碑等因素，也是與該車的營(yíng)銷策略密切相關(guān)的，在這方面上海通用還是具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)的，通過(guò)上表中北京地區(qū)的行情為例，從4月凱越便出現(xiàn)了1.8萬(wàn)元的現(xiàn)金讓利，性價(jià)比就得到了進(jìn)一步提升，而在7月更是出現(xiàn)了高達(dá)2.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得凱越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不言而喻了。

凱越作為緊湊級(jí)車市里的“常青樹(shù)”，也是本期推薦的5款緊湊級(jí)車?yán)锱渲米钊�的，其中遠(yuǎn)控啟停功能更是讓凱越獨(dú)具魅力。同時(shí)凱越作為上海通用別克旗下的車型，市場(chǎng)認(rèn)可度、用戶口碑，以及售后服務(wù)都表現(xiàn)的相當(dāng)成熟。

新凱越的外觀由Pinifarina與泛亞汽車技術(shù)中心共同打造，外界曾經(jīng)評(píng)價(jià)說(shuō)看上去像君越和林蔭大道，3D直瀑式鍍鉻隔柵、U形前進(jìn)氣口的運(yùn)用已經(jīng)體現(xiàn)在最新一代別克新車型上。內(nèi)飾方面整體上延續(xù)了老款的風(fēng)格，車內(nèi)新采用的桃木風(fēng)格裝飾條也使得它更像家居及商務(wù)兩相宜的車型。