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安全第一 四款C-NCAP碰撞五星自主家轎

2011年8月1日來源:Gxqcw.com

車型一:長城 騰翼C30 

市場指導(dǎo)價(jià):5.89萬-8.19萬

綜合評分:46.4 分

碰撞評價(jià)指數(shù):5星

以皮卡和SUV起家的長城汽車最近幾年逐漸的步入了家用轎車的領(lǐng)域,而騰翼C30便是其在緊湊型車市場推出的第一款車型,而從目前月均上萬的銷量來看,這款車型推出的很成功。

騰翼C30的給人的感覺有些保守

騰翼C30在C-NCAP碰撞報(bào)告顯示,正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得13.19分、16分、15.16分。此外,騰翼C30還憑借駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、ISOFIX裝置獲得了2分的加分,碰撞總成績?yōu)?6.4分,碰撞評價(jià)指數(shù)五星。

外觀設(shè)計(jì)上,騰翼C30的給人的感覺有些保守,但這樣的設(shè)計(jì)可以讓更多的消費(fèi)者接受,要想站穩(wěn)市場,受大眾歡迎才是最重要的。騰翼C30的整體做工在自主品牌中的表現(xiàn)屬于中上等水平,但在質(zhì)感上還是有提高的空間。

內(nèi)飾配色上黑下淺

騰翼C30最大的亮點(diǎn)是大空間、低油耗。這款車采用長軸距短車身設(shè)計(jì),軸距達(dá)2610mm,確保乘坐空間寬敞,同時(shí)超大行李箱容積高達(dá)510升,使得其在緊湊級轎車中前后排空間最大。

騰翼C30最大的亮點(diǎn)是大空間

動(dòng)力上,騰翼C30搭載了1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),與之配備的是五擋手動(dòng)和CVT變速箱,最大功率為77Kw/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4200rpm,并且采用多點(diǎn)電噴、電子節(jié)氣門的設(shè)計(jì),讓動(dòng)力穩(wěn)定的同時(shí)節(jié)省耗油量。

采用多點(diǎn)電噴、電子節(jié)氣門的設(shè)計(jì) 動(dòng)力穩(wěn)定節(jié)省耗油量

安全配置上,長城騰翼C30在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上表現(xiàn)很不錯(cuò),全系標(biāo)配安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口、除了標(biāo)準(zhǔn)型沒有配備前雙安全氣囊外,其他車型均是標(biāo)配,另外ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))都是標(biāo)配,從而提高剎車時(shí)汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動(dòng)性能。

在被動(dòng)安全方面,騰翼C30采用了高剛性安全車身設(shè)計(jì),一次沖壓成型,車底、車頂、四門等都配有多處加強(qiáng)鋼梁,保證車身強(qiáng)度,形成全方位立體式保護(hù)架構(gòu)。值得一提的是,車身前部增加高剛性防撞鋼梁,保證偏置撞擊時(shí)車身前部不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的橫向形變,形成更好的縱向潰縮,吸收沖擊能量,前后車門內(nèi)側(cè)均設(shè)有高強(qiáng)度防撞桿,車門內(nèi)板、B柱加強(qiáng)板和門檻加強(qiáng)板等部位采用激光焊接技術(shù),大幅強(qiáng)化了A、B、C柱的強(qiáng)度。與此同時(shí),秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念,保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)也進(jìn)行了提升,最大限度的降低對乘員的傷害。

車型點(diǎn)評:作為6-8萬元區(qū)間內(nèi)緊湊型家轎,騰翼C30的外觀給人的第一印象就是厚實(shí)、穩(wěn)重。線條硬朗的外觀和內(nèi)飾都傳遞出很講究制造工藝的特性,同時(shí)騰翼C30在用料上也講究實(shí)在,加上獲得五星碰撞的好成績,這都讓講究品質(zhì)耐用的國人很放心,暢銷自然也就很可以被理解了。

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