四、舒適性配置對比：

舒適性能方面，帝豪EC7的配置一樣是如此的豐富，奇瑞E5的配置如此的實用；帝豪EC8和E5同樣具有多功能方向盤，但后者的功能性和手感與前者相比還是有一定的做工差距；奇瑞E5的前后泊車雷達加倒車影像對于一些駕駛技術不算熟悉的消費者帶來最大的實用和實惠，這也是E5高配車型的可買性之一；EC7的座椅擁有高低及電動調(diào)節(jié)功能，同時，后排前后中央扶手以及后排杯架這些體貼而細微的關懷在他身上都能得到良好的體現(xiàn)，翼神為了安慰消費者提供了部分配置的選裝；后排座椅的分比例放到這項實用功能但在E5上沒有看到，這點讓我們有些小小的失落~

五、安全性裝備對比：

縱觀3款車型的安全配置，主副駕駛安全氣囊、發(fā)動機電子防盜、遙控鑰匙以及ABS+EBD等主動安全在他們身上都能夠找到；EC8的前排側氣囊+前后頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測的安全配置的配備可以說將這個級別車型的安全做到了極致；翼神雖然沒有EC7安全配置的豐富，但膝部安全氣囊的配備對于腿部做到了很好的安全被動防護；奇瑞E5的主被動安全做得平常無奇，但無鑰匙進入以及一鍵啟動變相的提升了您的尊榮感和舒適性~

六、多媒體影音娛樂配置對比：

多媒體方面配置方面，奇瑞E5做得是最出色的，這也是E5除了倒車影像和前后泊車雷達外，表現(xiàn)較好的地方，其中中控臺液晶屏除了影音娛樂功能外，還具有導航和同級中罕見的數(shù)字電視功能，并且具有科技感較強的可觸摸操作，不給力的是他的揚聲器數(shù)量居然是4個，這無疑令其影響功能大打折扣；EC7次之，翼神因為其合資身份的以及運動型的定位在這方面的配備投入得很少~

點評：經(jīng)過了多方面的對比，縱觀各車型的整體配置表現(xiàn)來看均有可圈可點的地方，都有其成功成功之處。三菱翼神以拉風外形、良好動力匹配以及出色的底盤成就其作為運動車型的美名；帝豪EC7憑借其豐富的配置以及中庸的外形而熱賣；7月6日與我們即將見面的E5因其出色的多媒體影音娛樂系統(tǒng)以及可視倒車雷達而值得我們期待~