人生沒有意外。當(dāng)這個(gè)人生哲理被一遍又一遍地實(shí)踐著的時(shí)候，日益激烈的中國家轎市場似乎驗(yàn)證這句偈語。甭管有多華麗的外觀，還是有多引人入勝的某個(gè)細(xì)節(jié)，隨著捷達(dá)的常青、騰翼C30的熱銷的事實(shí)，消費(fèi)者不再盲目地迷信一點(diǎn)，理性消費(fèi)成為大勢所趨，中國家轎終將回歸到品質(zhì)路線上面。此次，我們選取了幾款實(shí)力車型，它們已在用高品質(zhì)的實(shí)力力爭家轎市場最終的“話語權(quán)”。

推薦車型之一：騰翼C30

騰翼C30

有這樣一群人，他們正準(zhǔn)備或剛步入家庭生活，對(duì)事業(yè)的積極追求限制了他們?cè)谫徿嚪矫娴念A(yù)算，但這并不影響他們對(duì)高品質(zhì)生活的向往，騰翼C30的高性價(jià)比就成了他們的理想之選。此類消費(fèi)者購車要求價(jià)格要合理、外觀要漂亮、配置要實(shí)用，還有油耗不能高。既追求購車經(jīng)濟(jì)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性的多重滿意。在這樣的背景下，長城騰翼C30很好的契合了消費(fèi)者關(guān)于用車養(yǎng)車的全方位要求。作為三部委“節(jié)能惠民工程”入選車型，騰翼C30在自主品牌中率先采用輕量化設(shè)計(jì)，手動(dòng)檔與CVT版整備質(zhì)量分別為1125Kg和1145Kg，油耗更是低至6.5L和6.8L。車輛搭載了長城汽車自主研發(fā)的GW4G15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為78 kW，并能達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在車市的紛爭亂戰(zhàn)中，不打價(jià)格戰(zhàn)、堅(jiān)持以品質(zhì)贏得市場的騰翼C30成為車市的一道獨(dú)特風(fēng)景。

推薦車型之二：捷達(dá)

車型點(diǎn)評(píng)：誠然，捷達(dá)的上市早在20年前，面對(duì)“廉頗老矣，尚能飯否”的疑問時(shí)，讓我們先來計(jì)算一組數(shù)據(jù)。捷達(dá)上市已有20年，擁有200萬累計(jì)銷量，捷達(dá)創(chuàng)造第一個(gè)百萬用了15年時(shí)間，而第二個(gè)百萬僅僅用了5年，頗有美酒愈沉愈香的感覺，這首先與捷達(dá)不斷的改進(jìn)息息相關(guān)。1997年，一汽-大眾將20氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在捷達(dá)王車上。1998年，捷達(dá)進(jìn)行27項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)、首度安裝ABS防剎車抱死裝置。1999年，國外高檔轎車才有的自動(dòng)變速箱和駕駛員安全氣囊也加裝在捷達(dá)上。2004年，捷達(dá)再次進(jìn)行21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。2005年，搭載全新RSH發(fā) 動(dòng)機(jī)的捷達(dá)登場。2010年，做出了16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)的捷達(dá)面市。

推薦車型之三：愛麗舍

車市點(diǎn)評(píng)：愛麗舍跟捷達(dá)一樣，都是經(jīng)過了長時(shí)間市場的洗禮，其車型質(zhì)量也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，皮實(shí)耐用是所有愛麗舍車主一致認(rèn)可的優(yōu)點(diǎn)。新愛麗舍整車采用高強(qiáng)度整體承載式車身，能夠輕松應(yīng)付高溫、多雨等復(fù)雜環(huán)境。承載式底盤采用雙面鍍鋅鋼板，一次性沖壓成型，能夠順利通過砂石、坑洼等復(fù)雜路況。據(jù)愛麗舍老車主普遍反映，長年駕駛，愛麗舍依然能夠保持非常良好的車況。新款的16V發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較先進(jìn)，成熟的質(zhì)量加上優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，是愛麗舍車型的優(yōu)勢所在。它作為一款非常成熟的車型，質(zhì)量穩(wěn)定，維修保養(yǎng)便捷，作為一款成熟的家用車型還是非常合適的。

推薦車型之四：奇瑞A3

車市點(diǎn)評(píng)：作為花費(fèi)巨大精力打造的緊湊型轎車，奇瑞A3的整體素質(zhì)不俗，2011款A(yù)3更是在用戶反饋意見進(jìn)行積極改進(jìn)的結(jié)果。外觀的改進(jìn)并不是這款車的重點(diǎn)，大概只有現(xiàn)有車主才會(huì)察覺到它在大燈、保險(xiǎn)杠和輪轂造型等方面的變化。改款后的A3更加強(qiáng)調(diào)車內(nèi)的做工以及駕乘的舒適性，例如手剎位置從中控通道右側(cè)移至左側(cè)，點(diǎn)煙器的位置也進(jìn)行了前移，操作更順手。略有遺憾的是，原有的眼鏡盒在新款車上被取消了。動(dòng)力方面，1.8L車型不再提供手動(dòng)版，只匹配4速自動(dòng)變速器。1.6L車型進(jìn)行了全系升級(jí)，引入VIS可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、鏈條驅(qū)動(dòng)正式系統(tǒng)、低爆震火花塞等技術(shù)。