●成功典范二：東風(fēng)標(biāo)致408

平均月銷量：5千輛左右

官方指導(dǎo)價(jià)：12.19-16.99萬元

盡管國產(chǎn)標(biāo)致307三廂版的外觀設(shè)計(jì)頗受爭(zhēng)議，但最終銷量證明了家用車還是做成三廂比較靠譜，兩廂版307的慘淡銷售也證明了這一點(diǎn)。307是東風(fēng)標(biāo)致比較成功的產(chǎn)品，不過畢竟上市時(shí)間不短，在一撥又一撥的新車潮中逐漸失寵，東風(fēng)標(biāo)致也必須為這款車型考慮接班人，于是標(biāo)致408誕生了。

東風(fēng)標(biāo)致408

盡管廠商稱標(biāo)致408是一款全球產(chǎn)品，但從產(chǎn)品本身來看，標(biāo)致408絕對(duì)不可能賣到歐洲和其他的發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)，因?yàn)楫?dāng)?shù)厥袌?chǎng)上已經(jīng)有了比408更加先進(jìn)的308車型。雖然從名稱上看似乎有點(diǎn)亂，但實(shí)際上408只是在307平臺(tái)上打造的一款產(chǎn)品，比標(biāo)致308落后整整一代。

東風(fēng)標(biāo)致408

從標(biāo)致408的宣傳語“大·從容”也能看出這款車型的特點(diǎn)，直指國人喜好大車的需求。標(biāo)致408雖然也是在神龍的2號(hào)平臺(tái)上打造，但采用的是大緊湊型轎車底盤，這個(gè)平臺(tái)還還誕生過雪鐵龍的凱旋車型。

東風(fēng)標(biāo)致408

標(biāo)致408的軸距達(dá)到了2710mm，如果用緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話已經(jīng)無出其右了。408長4680mm，寬1815mm，高1525mm，完全屬于中型車的級(jí)別，或者說它就是一款中型車，把它放在緊湊型車當(dāng)中實(shí)在有些委屈它了。這樣的尺寸也必然會(huì)帶來寬敞的駕乘空間，特別是后排空間。

東風(fēng)標(biāo)致408前排空間

東風(fēng)標(biāo)致408后排空間

除了車身尺寸遠(yuǎn)超緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)外，標(biāo)致408在外觀設(shè)計(jì)上也比此前的標(biāo)致307三廂版要成熟很多，大嘴造型也進(jìn)行了一定的收斂，更符合多數(shù)人的審美需求，因?yàn)檐囬L增加，尾部的過度也更加自然，設(shè)計(jì)上迎合了國人的審美觀點(diǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致408外觀細(xì)節(jié)

不過標(biāo)致408動(dòng)力上并沒有給我們帶來驚喜，仍然沿用了過去一直使用的1.6L以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和過去也都相同。不單是發(fā)動(dòng)機(jī)，包括變速箱在內(nèi)也沒有采用新產(chǎn)品，仍然是4速手自一體以及5擋手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致408前控制臺(tái)

因平臺(tái)的共用大大降低了成本，標(biāo)致408的官方指導(dǎo)價(jià)也帶來了不小的驚喜，12.19萬元的起步售價(jià)基本與現(xiàn)有的主流緊湊型車平齊，要知道此前與408同平臺(tái)的凱旋可是被當(dāng)做中級(jí)車來賣的。