接下來(lái)我們更多關(guān)注一些做工和功能上的東西，首先是駕駛員使用最多的方向盤(pán)，微型車(chē)當(dāng)然就不追求前后調(diào)節(jié)功能了，但上下調(diào)節(jié)功能還是很有必要的，畢竟駕駛員的身材和駕駛習(xí)慣都千差萬(wàn)別，有調(diào)節(jié)功能可以照顧更多的人，這方面熊貓做得不錯(cuò)。其次要說(shuō)說(shuō)音響，為了照顧年輕人的使用喜好，這幾款車(chē)都有現(xiàn)在流行的AUX或者USB的擴(kuò)展功能。

后備空間：

后備廂深度上比較有優(yōu)勢(shì)的是熊貓和奧拓，熊貓的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很豐富，但后備廂開(kāi)口實(shí)在是太小了；奧拓能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┑膬?chǔ)物格最豐富，而QQ則相反，儲(chǔ)物格相對(duì)少些。

熊貓

奇瑞QQ3

奧拓

乘駕舒適性：

在對(duì)比中熊貓的舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩，而其它寬度上的優(yōu)勢(shì)還可以在人多的時(shí)候發(fā)揮下，新奧拓的座椅最有看點(diǎn)，但空間不太夠用，而QQ雖然座椅一般，但對(duì)比車(chē)身尺寸，空間的寬敞程度還是令我們刮目相看。由于都是小排量車(chē)型，排量不大，幾乎沒(méi)有加速時(shí)的推背感，所以平順比較好，運(yùn)動(dòng)中的輕巧感也體現(xiàn)的很明顯，在城市中穿梭還是游刃有余的。

總結(jié)：從風(fēng)格到做工精細(xì)程度、人性化設(shè)計(jì)，三款微型車(chē)因受制于成本，無(wú)法面面俱到，但也算的上是十分合理，作為80后第一輛車(chē)，完成日常穿梭城市之間的生活還是綽綽有余了。