江淮和悅

和悅算是江淮最新款的轎車，也是目前賣得最好的轎車了。和悅有很多地方有特色，例如它中國元素的造型等等，但最大的特色，在于“大”，尤其是軸距長，這恰好符合了本文的主導(dǎo)訴求。

作為一款6萬多的車，和悅的軸距達(dá)到2710mm，說它是同價位軸距王一點(diǎn)不為過。可見江淮在開發(fā)車型的時候，是要將“大”這個訴求發(fā)揮到極致。

不光是數(shù)據(jù)大，實(shí)際上也的確大。和悅的后排腿部空間，已經(jīng)可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)B級或者是那些A+級轎車的水平，個子小一點(diǎn)的甚至可以在后排翹起二郎腿。前排空間主要在頭部和橫向空間，和悅同樣設(shè)計得非常講究，尤其是頭部，開闊度已經(jīng)接近MPV了。不過照顧橫向空間的同時，也影響了和悅儲物空間的發(fā)揮，例如它的門套儲物槽就非常狹窄。

從同悅開始，江淮的車在工藝上就表現(xiàn)不錯，和悅當(dāng)然不會差。而且在很多細(xì)節(jié)上，和悅還頗為討巧，例如高配車型還設(shè)計了后排空調(diào)出風(fēng)口。

和悅的動力配備很普通，是最常見、而且是很多車型都已經(jīng)開始逐步淘汰的三菱4G15,1.5L的排量和76千瓦功率/130�！っ着ぞ囟挤浅Ｆ接梗�而且只提供手動版。其實(shí)這是江淮的策略，和悅主打的是家用大空間，而不是運(yùn)動高性能，這樣的動力組合足以滿足需求的同時，才能帶來這樣一款“大車”6萬多的價格。懸掛也是如此，前麥弗遜后雙連桿支柱式的懸掛優(yōu)勢在于舒適，頗為亮眼的205/55 R16的輪胎，同樣也不是為了提升操控性的。

最低配的和悅標(biāo)準(zhǔn)型是個價格噱頭，主要是因為它連電窗和電動后視鏡都未能提供。加3000元的舒適型，除了只有一個氣囊以外，其他配置就基本齊全了，而且還有鋁合金輪轂、遙控鑰匙和倒車?yán)走_(dá)，6.88萬元的售價也屬于6萬元區(qū)間。希望低于7萬元買車，特別注重空間，對運(yùn)動性沒有特別需求，能接受手動擋，也不追求什么豪華配置的消費(fèi)者，和悅相當(dāng)合適。