思域CIVIC HYBRID新混合動力

上市日期：2007年11月19日

指導價格：26.98萬元

從外觀上看，思域混合動力保持了普通版思域的造型特征，除了輪轂有一些不同外，其余地方?jīng)]有兩樣。

與其他的混合動力車相比，思域Civic混合動力車擁有自己的特色。思域civic混合動力車的技術特色和普銳斯相反 ，思域civic混合動力是以汽油發(fā)動機為基礎，電力發(fā)動機為輔，普銳斯正好相反，是以電力為主，汽油發(fā)動為輔。相比較而言，思域civic混合動力的動力設置對于車身的改動很小，不用像普銳斯那樣需要設計個全新的車身。

混合動力思域裝備了一款1.3升汽油發(fā)動機，采用了氣門正時及升程控制系統(tǒng)，在6000轉/分時可以發(fā)出95馬力的最大功率，最大扭矩123�！っ�。在此基礎上，電動機還可額外提供20馬力的功率及103牛?米的扭矩，這套系統(tǒng)本田稱為IMA綜合電機輔助系統(tǒng)。

奇瑞A5-BSG

上市日期：2009年1月10日

指導價格：7.48-8.48萬 

奇瑞A5 BSG混合動力車是中國首款BSG混合動力車，也是奇瑞新車型家族的第一款車。

BSG是“Belt Driven Starter GenerATor”的縮寫，是一種具備怠速停機和啟動功能(STOP-START)的混合動力技術，其采用皮帶傳動方式進行動力混合。發(fā)動機與電機和變速箱相并聯(lián)�？梢詫崿F(xiàn)汽車在紅燈前和堵車時發(fā)動機暫停工作，當車輛識別到駕駛員有起步意圖時，系統(tǒng)通過BSG系統(tǒng)快速地啟動發(fā)動機，也就消除了發(fā)動機在怠速工作時的油耗、排放與噪聲。

BSG技術通過消除怠速運行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，相當于降低汽車排量0.2-0.3L，等于每周少開一天車，可以節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右。

眾泰2008EV

上市日期：2010年1月21日

指導價格：11.98萬 

早在08年底眾泰2008EV便取得了純電動乘用車國家公告，成為國內首款能批量生產(chǎn)、銷售的純電動乘用車，被業(yè)內譽為國內純電動“第一車”。

眾泰2008EV以國際成熟技術的小型SUV平臺為基礎，采用世界先進技術的能量密度極高的鋰離子動力電池，最大功率27千瓦，最高車速可達110km/h，充滿電后續(xù)駛里程為300公里，百公里的耗電僅12千瓦時，比同級別的汽油車至少節(jié)約了4/5的使用成本。電池組部分的重量是660磅，安裝在汽車底部。時速從0到60英里(96公里)的加速時間12秒。

長安杰勛混合動力版

上市日期：2009年6月11日

指導價格：13.98-14.98萬 

長安杰勛混合動力轎車是長安打造的國內第一款擁有完全自主研發(fā)技術的混合動力轎車。

在外觀設計上，長安杰勛混合動力轎車既不乏東方的質樸含蓄，又彰顯了西方的尊榮大方。其內部駕乘空間寬敞舒適，打造了更大限度的行李空間，還首次在同級細分車型中引入了多項中高檔轎車配備的高檔配置。同時，杰勛hev按照C-NCAP標準，通過四星碰撞，采用全球領先技術的HHRB高剛性吸能式籠形安全車身以及激光焊接底盤，并將“ITS主動安全預警系統(tǒng)”在整車上進行了集成，大大提升了安全性能。

作為一款混合動力轎車，長安杰勛的動力系統(tǒng)由長安自主研發(fā)的1.5L高效發(fā)動機和13kw永磁同步無刷電機組成，續(xù)駛里程大于500公里，整車動力水平和2.0L汽油發(fā)動機相當。更加重要的是，在相近的動力表現(xiàn)下，整車油耗可以節(jié)約大概20%以上，排放限制達到國際領先水平。