新款起亞獅跑

預(yù)計上市時間：2010年10月

預(yù)售：16萬起

新款起亞獅跑

與現(xiàn)款車型中庸但略顯老氣的外觀相比，新一代獅跑的外觀得到了極大提升，沿用了起亞家族新的設(shè)計風(fēng)格，已經(jīng)完全脫離了老一代產(chǎn)品的造型特點。其兄弟車型現(xiàn)代ix35已經(jīng)發(fā)布，據(jù)悉新獅跑將共享ix35的一些設(shè)計。

新獅跑完全顛覆了上代的造型設(shè)計，新家族的前臉風(fēng)格和進(jìn)氣格柵在新車型上得到應(yīng)用，剛勁有力的造型神采奕奕，4420*1820*1690mm的車身尺寸在長度和寬度上比現(xiàn)款車型略有增加，但高度降低，新獅跑2640mm的軸距也現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加10cm，這對內(nèi)部空間的提升有所幫助。

從前臉的線條看來，進(jìn)氣格柵和大燈造型與新索蘭托非常相似，不過沒有和新索蘭托一樣使用蜂窩網(wǎng)狀的材質(zhì)。在車身整體線條方面，也比現(xiàn)款獅跑顯得流暢很多。在大燈組內(nèi)，我們看到增加了LED日間行車燈，也是時下流行的元素。

新獅跑的內(nèi)飾可不像外形那么大膽創(chuàng)新，規(guī)整的造型還是趨向保守，分層的造型很有特色，不過這種設(shè)計怎么看著這么眼熟呢?新獅跑的四幅方向盤帶有起亞明顯的家族特征，我總對起亞的方向盤頗有微辭，至少在我看來缺少大氣，上面的按鍵不少但分布較散，應(yīng)該對日常駕駛也不會帶來太大影響。

據(jù)悉，新獅跑將舍棄現(xiàn)款獅跑上表現(xiàn)并不出色的2.7LV6發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而采用現(xiàn)代ix35上的2.0L和2.4L兩款四缸發(fā)動機(jī)，并經(jīng)它們是同平臺車型。有消息稱，新獅跑有可能會在引入中國組裝生產(chǎn)，根據(jù)以往現(xiàn)代和起亞的經(jīng)驗，新獅跑有可能會作為一款全新車型和上一代獅跑同臺銷售。