雅閣
有現(xiàn)車
車型 |
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格 |
優(yōu)惠情況 |
現(xiàn)車情況 |
訂車時(shí)間 |
定金 |
雅閣2.0MT |
18.18萬 |
3000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.0EX |
19.98萬 |
5000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.0NN |
21.98萬 |
7000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.4LX |
21.98萬 |
7000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.4EX |
22.98萬 |
7000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.4NN |
24.98萬 |
10000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣2.4SC |
26.68萬 |
10000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
雅閣3.5 |
34.28萬 |
30000元 |
有現(xiàn)車 |
交期1周 |
定金一萬 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
一說到雅閣,給人的感覺就是沉穩(wěn),這款車型一般是中年人買的比較多,沒錯(cuò)雅閣的確如此,雅閣不僅是中級(jí)轎車的熱銷車型,還是熱銷車型的前三甲,可以說不相信編輯說的,但也要相信群眾的眼睛是雪亮的吧!
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的雅閣車型已經(jīng)是第八代產(chǎn)品,相比于前一代來說,六邊形的鍍鉻格柵以及兩側(cè)凌厲的燈組設(shè)計(jì)為它帶來更強(qiáng)的沖擊感,作為一款宜商宜家的中級(jí)轎車,八代雅閣更偏向于商務(wù),同時(shí)寬綽的空間還能為乘員帶來更舒適的感覺。
動(dòng)力方面,雅閣擁有2.0L、2.4L及3.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī),都加入了i-VTEC技術(shù)。該技術(shù)可以通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)以及氣門升程,從而獲得更好的進(jìn)氣效率,同時(shí)還擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這款凈重1.5噸的車型來說,那臺(tái)2.0L車型的動(dòng)力只能算是夠用,它在4300轉(zhuǎn)時(shí)輸出的最大扭矩為189牛米。在日常使用中這臺(tái)2.4L的車型就能完全滿足動(dòng)力需求,它擁有132千瓦的最大功率,在4500轉(zhuǎn)時(shí)能獲得225牛米的最大扭矩,通過工況圖來看,在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候它也能輸出200牛米的扭矩。官方給出的百公里綜合油耗為8.8L,而在城市路況行駛中,2.4L的雅閣油耗大概在10L左右。在底盤方面,八代雅閣采用了同級(jí)車中較先進(jìn)的前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)能使它擁有較高的操控極限,而且在轉(zhuǎn)向中出現(xiàn)的側(cè)傾也能得到較好的控制,相比于凱美瑞及天籟來說,雅閣在行駛中的表現(xiàn)更加平穩(wěn),使車內(nèi)乘員擁有更舒適的乘坐感覺。
項(xiàng)目 |
5000KM |
1萬KM |
1.5萬KM |
2萬KM |
2.5萬KM |
3萬KM |
3.5萬KM |
4萬KM |
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 |
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機(jī)油濾清 |
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空氣濾清 |
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汽油濾清 |
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空調(diào)濾清 |
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火花塞 |
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變速箱油 |
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保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)(元) |
免費(fèi) |
200 |
200 |
250 |
200 |
200 |
200 |
400 |
保養(yǎng)總費(fèi)用(元) |
免費(fèi) |
417 |
417 |
707 |
417 |
417 |
417 |
1611 |
此表僅供參考因地方而異 |
制表:廣西汽車網(wǎng) |
保養(yǎng)方面
廣汽本田為雅閣提供3年或十萬公里的質(zhì)保期限,首保是在5000公里,以后每過5000公里保養(yǎng)一次。在主流中高級(jí)轎車保修期限基本上都是“兩年六萬公里”,最高的也僅為“三年八萬公里”的時(shí)候,八代雅閣率先宣布“三年十萬公里”的保修政策,這在當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車市場(chǎng)還是一個(gè)前所未有的。
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