關(guān)于路虎的HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年08月24日

HDC （Hill Descent Control） 譯為“陡坡緩降控制”，顧名思義，就是讓車(chē)輛能在受控制的情況下，安全通過(guò)陡坡路況。這套系統(tǒng)首見(jiàn)于 1997 年Land Rover發(fā)表的 Freelander 車(chē)款上，隨后延伸使用于同廠(chǎng)招牌車(chē)系 Discovery 上；BMW 于 1994 至 2000 年間曾為 Land Rover 背后東家，因此也將此項(xiàng) HDC 技術(shù)運(yùn)用在 BMW 新車(chē)系 X5 身上。

這套 HDC 系統(tǒng)的原理，是結(jié)合引擎剎車(chē)與 ABS 防鎖剎車(chē)系統(tǒng)共同作用，令車(chē)輛在下陡坡時(shí)維持“低車(chē)速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。HDC 必需在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進(jìn)下坡和倒車(chē)下坡兩種) 時(shí)作用，系統(tǒng)基本上會(huì)設(shè)定車(chē)速上限，以 Land Rover 車(chē)系為例，HDC 設(shè)定后的上限車(chē)速為 9 km/h，以便駕駛者能從容控制車(chē)輛。

當(dāng) HDC 設(shè)定、車(chē)輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車(chē)本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒(méi)有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過(guò)大、引擎剎車(chē)將不足以維持車(chē)速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統(tǒng)，在必要時(shí)啟動(dòng)剎車(chē)點(diǎn)放作用，降低漸增的車(chē)速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。如果駕駛?cè)嗽谙露钙碌倪^(guò)程中、必須轉(zhuǎn)向閃避障礙時(shí)，HDC 系統(tǒng)也會(huì)測(cè)知、并進(jìn)一步將車(chē)速上限降至 6.4 km/h，以確保完全控制車(chē)輛。

值得注意的是，這里的 ABS 系統(tǒng)作動(dòng)與否，乃是視車(chē)速有無(wú)超出車(chē)速上限，與傳統(tǒng)上 ABS 防鎖剎車(chē)功能是在駕駛?cè)瞬葎x車(chē)減速、令輪胎將鎖死之際才啟動(dòng)是有所不同的。

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