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沖上熱搜!特斯拉Model Y L突襲官宣!40萬(wàn)買(mǎi)六座“拉皮Y”

2025年7月17日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

7月16日晚,特斯拉微博一句“Model Y L,金秋見(jiàn)”引爆全網(wǎng),工信部同步曝光參數(shù):車(chē)長(zhǎng)近5米、軸距超3米、六座豪華布局,定價(jià)瞄準(zhǔn)40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

爭(zhēng)議隨之而來(lái):第三排頭部空間被溜背造型擠壓,400V平臺(tái)落后競(jìng)品800V快充,智能化本土化不足,這款被戲稱(chēng)為“Model Y拉長(zhǎng)版”的新車(chē),真能收割中國(guó)家庭嗎?

沖上熱搜!特斯拉Model Y L突襲官宣!40萬(wàn)買(mǎi)六座“拉皮Y”-有駕

空間加長(zhǎng),但第三排仍是“寵物座”?

Model Y L軸距3040mm,比標(biāo)準(zhǔn)版暴漲150mm,車(chē)長(zhǎng)4976mm逼近5米,采用2+2+2獨(dú)立六座布局。

理想汽車(chē)門(mén)店銷(xiāo)售王磊直言:“二排獨(dú)立座椅帶通風(fēng)加熱是真升級(jí),三排頭頂余量?jī)H兩拳,身高超1.7米就得縮脖子。 ”

對(duì)比競(jìng)品,樂(lè)道L90軸距3110mm、問(wèn)界M8車(chē)長(zhǎng)超5.1米,Model Y L的溜背造型讓第三排淪為“兒童專(zhuān)座”。

性能穩(wěn)了,補(bǔ)能卻拖后腿

雙電機(jī)總功率340kW(456馬力),零百加速預(yù)計(jì)4秒級(jí),極速201km/h,性能依舊“很特斯拉”。

短板赤裸裸:全系400V平臺(tái),250kW超充需15分鐘補(bǔ)能250公里;而理想i8的5C超充10分鐘補(bǔ)500公里,樂(lè)道L90支持900V快充+換電。

北京車(chē)主李帆吐槽:“開(kāi)Model Y跑長(zhǎng)途,充電站排隊(duì)時(shí)看理想車(chē)主喝咖啡,酸! ”

定價(jià)40萬(wàn),貴在車(chē)標(biāo)?

業(yè)內(nèi)預(yù)估Model Y L起售價(jià)40萬(wàn)元,比標(biāo)準(zhǔn)版貴14萬(wàn)。

沖上熱搜!特斯拉Model Y L突襲官宣!40萬(wàn)買(mǎi)六座“拉皮Y”-有駕

橫向?qū)Ρ龋豪硐隠8增程版38.98萬(wàn)起(可油可電)、樂(lè)道L90租電方案19.39萬(wàn)起、小米YU7僅25萬(wàn)起。

特斯拉銷(xiāo)售張薇透露:“咨詢(xún)客戶(hù)60%是二孩家庭,但聽(tīng)到價(jià)格后,一半人轉(zhuǎn)頭問(wèn)理想L8。 ”

本土化短板:智能座艙“毛坯房”

Model Y L沿用HW4.0硬件,F(xiàn)SD中國(guó)功能受限,自動(dòng)泊車(chē)和導(dǎo)航體驗(yàn)弱于華為ADS 3.0。

座艙被詬病:中控單屏+極簡(jiǎn)交互,對(duì)比理想i8五屏聯(lián)動(dòng)、問(wèn)界M8的鴻蒙座艙,被網(wǎng)友調(diào)侃“智能毛坯房”。

蔚來(lái)沈斐暗諷:“六座SUV下半場(chǎng)拼場(chǎng)景化體驗(yàn),不是改個(gè)座椅數(shù)就行。 ”

特斯拉的銷(xiāo)量焦慮:Model Y L成“止血貼”

2025年二季度,特斯拉全球交付量暴跌13.5%,中國(guó)市場(chǎng)零售份額連續(xù)11個(gè)月下滑。

盡管Model Y在6月以4.48萬(wàn)輛重奪中國(guó)SUV銷(xiāo)冠,獨(dú)木難支。

上海工廠(chǎng)已削減15%標(biāo)準(zhǔn)版Model Y產(chǎn)能,為Model Y L騰生產(chǎn)線(xiàn)。

六座戰(zhàn)場(chǎng):7月三款新車(chē)貼身肉搏

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戰(zhàn)局 timing 精準(zhǔn):

樂(lè)道L90:7月10日預(yù)售,27.99萬(wàn)起,蔚來(lái)?yè)Q電加持;

理想i8:7月17日開(kāi)啟預(yù)訂,六座純電旗艦;

問(wèn)界M8純電版:8月上市,華為智駕+鴻蒙座艙。

李想喊話(huà):“關(guān)注20~30萬(wàn)六座SUV的再等等! ”

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Model Y L的妥協(xié):平臺(tái)鎖死想象力

車(chē)身拉長(zhǎng)179mm、軸距加150mm,整備質(zhì)量?jī)H增96kg,輕量化設(shè)計(jì)保住能耗表現(xiàn)。

然而,油改電平臺(tái)思維限制發(fā)揮:電池包未擴(kuò)容,78.4kWh電池組與現(xiàn)款相同,CLTC續(xù)航勉強(qiáng)維持670km。

業(yè)內(nèi)人士王錚指出:“這像是給Model Y穿XXL號(hào)西裝,版型沒(méi)變,只是布料撐大了。 ”

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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