別克，這名字總帶著一股老派紳士的優(yōu)雅，如今卻披上了未來(lái)科技的外衣，推出了“至境”——一個(gè)一聽(tīng)就充滿詩(shī)情畫(huà)意的電動(dòng)子品牌。首款轎車(chē)預(yù)告圖一出，好家伙，這哪是車(chē)，分明是科幻電影里的道具！隱藏式門(mén)把手、流暢的車(chē)身線條，還有那從Electra L概念車(chē)?yán)^承下來(lái)的炫酷DNA，都讓人忍不住想問(wèn)：這玩意兒真的能在路上跑嗎？

想想現(xiàn)在的新能源市場(chǎng)，卷得跟菜市場(chǎng)似的，各種新勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛轉(zhuǎn)型，生怕被時(shí)代拋棄。別克這次推出“至境”，明顯是想在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源市場(chǎng)里分一杯羹。畢竟，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新科技的接受度可是出了名的高。你看，又是專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的“逍遙”架構(gòu)，又是寧德時(shí)代的電池，又是640千瓦的超快充，擺明了是沖著中國(guó)消費(fèi)者的痛點(diǎn)來(lái)的。

不過(guò)，這“逍遙”架構(gòu)也確實(shí)有點(diǎn)東西。兼容純電、插電混動(dòng)和增程式三種動(dòng)力，還能支持前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，簡(jiǎn)直就是個(gè)全能選手。最高443馬力的功率，聽(tīng)著就讓人熱血沸騰。就是不知道實(shí)際開(kāi)起來(lái)怎么樣，畢竟參數(shù)好看不等于駕駛體驗(yàn)好。而且，別克這次還找來(lái)了Momenta合作開(kāi)發(fā)ADAS系統(tǒng)，看來(lái)在智能駕駛方面也是下足了功夫。

說(shuō)到智能化，就不得不提那塊50英寸的AR-HUD。50英寸啊！這得有多爽！估計(jì)以后開(kāi)車(chē)都不用看儀表盤(pán)了，直接抬頭就能看到所有信息。再加上另外7塊屏幕，這車(chē)?yán)锏糜卸嗌賶K液晶屏？不會(huì)變成一個(gè)移動(dòng)的顯示器展廳吧？不過(guò)，高通8775芯片的加持，應(yīng)該能保證系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。就是不知道這8塊屏幕會(huì)不會(huì)分散駕駛員的注意力，畢竟開(kāi)車(chē)安全才是第一位的。

現(xiàn)在就剩下價(jià)格了。別克的品牌定位一直比較尷尬，不上不下，如果價(jià)格太高，估計(jì)很難跟特斯拉、蔚來(lái)這些新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)；如果價(jià)格太低，又顯得掉價(jià)。所以，別克得好好琢磨琢磨，怎么給這款至境轎車(chē)定個(gè)合適的價(jià)位。

這還沒(méi)完，別克還計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)推出另外五款新能源車(chē)型，看來(lái)是要在新能源領(lǐng)域大干一場(chǎng)了。就是不知道這六款車(chē)會(huì)不會(huì)像套娃一樣，長(zhǎng)得都差不多。畢竟，現(xiàn)在很多車(chē)企都喜歡玩“家族式設(shè)計(jì)”，消費(fèi)者看得都審美疲勞了。

話說(shuō)回來(lái)，別克這次把“至境”品牌的首秀放在中國(guó)市場(chǎng)，也算是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。只是不知道，這款車(chē)能不能真的像它的名字一樣，達(dá)到一種“至高境界”？我們拭目以待吧！

最后，拋出一個(gè)靈魂拷問(wèn)：你認(rèn)為別克至境這款轎車(chē)，能在中國(guó)新能源市場(chǎng)掀起多大的浪花？