2021年已經(jīng)與我們揮別，對(duì)汽車行業(yè)來說，這是喜憂參半的一年。盡管市場(chǎng)出現(xiàn)很多不確定因素，疫情時(shí)有侵?jǐn)_、供應(yīng)鏈“缺芯少電”，但“新四化”技術(shù)變革的步伐卻在持續(xù)加快。既有“雙碳”目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力，也有新能源汽車產(chǎn)銷量爆增的驚喜。所有企業(yè)都在努力應(yīng)對(duì)時(shí)代巨變，各種轉(zhuǎn)型“思路”不斷涌現(xiàn)，自主品牌集體沖擊高端、造車新勢(shì)力銷量屠榜…

相比之下，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型之路顯得低調(diào)和穩(wěn)健了許多。兩年前“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略的發(fā)布將北京現(xiàn)代推入到以“技術(shù)”為核心的發(fā)展新階段。在去年競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)升級(jí)的背景下，北京現(xiàn)代沒有打亂節(jié)奏，持續(xù)致力于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)化體系能力等內(nèi)在實(shí)力的升級(jí)，按下了從“速度現(xiàn)代”到“技術(shù)現(xiàn)代”的品牌重塑加速鍵。

“逆勢(shì)中做長(zhǎng)板”，深耕主力車型、強(qiáng)化體系能力

2021年，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)大勢(shì)和不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保提出了“順境中補(bǔ)短板，逆境中做長(zhǎng)板”應(yīng)對(duì)策略，果斷停售銷量不佳的低端車型，將主要精力和資源傾注在第七代伊蘭特、第五代途勝L、全新ix35和庫(kù)斯途4款最具品牌競(jìng)爭(zhēng)力的主力車型上，實(shí)現(xiàn)四款產(chǎn)品全部正收益。

去年全年北京現(xiàn)代亮點(diǎn)可圈可點(diǎn)，其中實(shí)力爆款第七代伊蘭特上市一年有余熱度不減，全年銷量超過130000臺(tái)；途勝系列的三員悍將第五代途勝L+途勝L混動(dòng)+途勝L N Line上市以來勢(shì)頭強(qiáng)勁，銷量持續(xù)攀升，12月共同貢獻(xiàn)6390臺(tái)的銷量，4季度月均增幅達(dá)114%。智勇雙全的全新ix35同樣表現(xiàn)卓著，全年銷量達(dá)82924臺(tái)；最新家用MPV庫(kù)斯途面對(duì)芯片荒迎難而上，上市僅3個(gè)月已經(jīng)斬獲訂單7967臺(tái)，躋身MPV月銷榜前10，遠(yuǎn)超預(yù)期。

難能可貴的是，深耕主力車型收獲顯著成效的同時(shí)，北京現(xiàn)代狠抓渠道和體系能力，一方面通過合理的供需節(jié)奏和差異化政策補(bǔ)貼政策保證車型價(jià)格的穩(wěn)定性和高保值；另一方面在渠道管理和發(fā)展方面做足工作，精簡(jiǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)布局，提升店面服務(wù)水準(zhǔn)。一系列有力舉措讓北京現(xiàn)代去年的經(jīng)銷商盈利率達(dá)到80%，高于行業(yè)平均水平。同時(shí)，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年汽車用戶滿意度評(píng)測(cè)中8次蟬聯(lián)售后服務(wù)滿意度第1名，以良好的盈利水平和不斷上升的用戶口碑收官2021年。

用技術(shù)說話，“年輕化+新能源”雙劍合璧賦能產(chǎn)品實(shí)力

“HSMART+”戰(zhàn)略發(fā)布兩周年以來，北京現(xiàn)代以i-GMP平臺(tái)、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)、SmartSense“智心合一”系統(tǒng)等現(xiàn)代汽車創(chuàng)新技術(shù)全面賦能新品，一方面推進(jìn)經(jīng)典車型的迭代煥新，一方面在細(xì)分市場(chǎng)不斷發(fā)力，加快了自身的轉(zhuǎn)型步伐。從去年推出的幾款代表車型上，不僅可以看到現(xiàn)代汽車作為全球頂尖汽車廠商的技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代布局未來的幾個(gè)發(fā)力點(diǎn)也清晰可見。

聚焦年輕人的個(gè)性化需求。隨著年輕消費(fèi)群體的日益崛起，汽車產(chǎn)品的個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn)逐漸成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一重點(diǎn)�；�于對(duì)這一趨勢(shì)的洞察和把握，北京現(xiàn)代正在不斷加碼面向年輕化、個(gè)性化市場(chǎng)的大膽創(chuàng)新和實(shí)踐。

比如，去年底北京現(xiàn)代承襲現(xiàn)代汽車N系列高性能基因和技術(shù)優(yōu)勢(shì)推出了有著鮮明運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽的途勝L N Line。該車在前臉、輪轂、方向盤等處均進(jìn)行了N系列風(fēng)格的設(shè)計(jì)改造，以強(qiáng)烈的賽車風(fēng)格引領(lǐng)了城市SUV市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)潮。技術(shù)應(yīng)用上，該車的智能鑰匙、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等一眾潮流科技裝備都最大程度滿足了時(shí)下年輕人的用車偏好。

接下來北京現(xiàn)代計(jì)劃推出更多具有高性能基因、更加智能化的車型，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣和個(gè)性生活的追求。

新能源賽道伺機(jī)發(fā)力。電動(dòng)化大潮的來襲，任何一個(gè)品牌都無法抗拒。在這一賽道上，背靠現(xiàn)代汽車強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的北京現(xiàn)代具有先天優(yōu)勢(shì)，是最早實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV電動(dòng)技術(shù)全覆蓋的合資企業(yè)。“HSMART+”戰(zhàn)略發(fā)布以來，北京現(xiàn)代布局新能源的速度不斷加快，從昂希諾純電動(dòng)到菲斯塔純電動(dòng)再到名圖純電動(dòng)，以每年至少推出一款新能源產(chǎn)品的節(jié)奏，踐行著智+環(huán)保領(lǐng)域的布局規(guī)劃。

去年北京現(xiàn)代又帶來了旗下首款混合動(dòng)力SUV途勝L混動(dòng)。得益于現(xiàn)代汽車的高效TMED混動(dòng)系統(tǒng)，該車擁有優(yōu)異駕控表現(xiàn)的同時(shí)，WLTC綜合油耗低至5.6L/100km，它的到來進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代新能源版塊，拓寬了混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)布局。

未來針對(duì)新能源市場(chǎng)的巨大潛力，北京現(xiàn)代會(huì)有更多新品投入，每年保持1-2款新能源車型投放市場(chǎng)。而現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP的推出也將為北京現(xiàn)代今后的新能源布局提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)背書，北京現(xiàn)代將適時(shí)引入基于全新電動(dòng)化平臺(tái)打造的純電車型。

守正出奇，提升營(yíng)銷能力、重塑品牌形象

在營(yíng)銷手段上，北京現(xiàn)代比以往更加注重品牌體驗(yàn)和用戶服務(wù)，旨在將真實(shí)的技術(shù)實(shí)力分享、傳遞給更多消費(fèi)者，從而拉動(dòng)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售有序、良性、穩(wěn)健的增長(zhǎng)。

圍繞這個(gè)大方向，北京現(xiàn)代開展了多個(gè)IP營(yíng)銷項(xiàng)目，比如王牌項(xiàng)目“現(xiàn)代嘉年華”，已經(jīng)連續(xù)舉辦三年，通過技術(shù)體驗(yàn)、車型試駕、互動(dòng)游戲等環(huán)節(jié)，為用戶提供親身感受北京現(xiàn)代產(chǎn)品與技術(shù)魅力的機(jī)會(huì)。另外，在數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方面，包括藍(lán)繽會(huì)員APP運(yùn)作、數(shù)字化線上交易、經(jīng)銷商數(shù)字化展廳改造等也在持續(xù)推進(jìn)，通過互動(dòng)化、體驗(yàn)式的營(yíng)銷創(chuàng)新提升服務(wù)體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化。

據(jù)悉，今年北京現(xiàn)代還將針對(duì)全新的新能源車型在業(yè)內(nèi)率先試運(yùn)營(yíng)直銷模式，讓消費(fèi)者購(gòu)買車輛“足不出戶、網(wǎng)上定購(gòu)、新車掛牌、送車上門”成為可能。另外，借助今年北汽集團(tuán)贊助北京冬奧會(huì)和現(xiàn)代汽車贊助卡塔爾世界杯的有利時(shí)機(jī)，北京現(xiàn)代將共享母公司的資源平臺(tái)，展開主題試駕、熱門賽事觀覽等一系列線上線下營(yíng)銷活動(dòng)，加強(qiáng)消費(fèi)者互動(dòng)，深化品牌好感度。

過去的2021年，北京現(xiàn)代讓我們看到了一個(gè)千萬(wàn)量級(jí)的車企在面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)所具備的深厚底蘊(yùn)和全方位革新向上的強(qiáng)大能力，也向我們展示了未來企業(yè)轉(zhuǎn)型的清晰藍(lán)圖：以技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興。今年10月，北京現(xiàn)代就將迎來在華發(fā)展的20周年，新20年的北京現(xiàn)代顯然更值得信賴和期待。