（廣西汽車網(wǎng) 訊）梧州編輯從廣汽本田4S店得到消息，梧州第一臺本田原裝進口混合動力跑車在廣汽本田4S店誕生了。據(jù)悉，本田原裝進口混合動力跑車在梧州僅此一臺，售價29.98萬元。廣汽本田4S店特別為廣西汽車網(wǎng)（梧州站）的網(wǎng)友特惠推薦，下面小編為你介紹下此款跑車。

今天我們接觸到的主角來自本田原裝進口混合動力跑車(下面簡稱本田CR-Z，CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。)，我想本田的粉絲們一定對此車保有著無限的憧憬，不僅是因為該車型被設計師賦予了一身靚麗的“服飾”，而且它更環(huán)保。人們既能夠在其身上發(fā)現(xiàn)設計師近乎絞盡腦汁但在執(zhí)行上卻又幾乎只是在一瞬間構(gòu)成的“揮灑潑墨”，又能夠發(fā)自內(nèi)心的感受到擁有這樣一部車的喜悅。

本田CR-Z采用時下非常流行的掀背式設計，是一款定位緊湊運動的全新混合動力車型，采用本田1.5L四缸發(fā)動機，搭配本田獨有的Motor Assit混合動力技術(shù)。

本田CR-Z搭載本田1.5L發(fā)動機，配備本田IMA輔助混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機的最大輸出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；電動機最大輸出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。動力通過一款6速手動變速器或一款CVT傳遞到前軸，0-100公里/小時加速時間為9.7秒。

來到CR-Z車內(nèi)，其品牌專屬運動化的設計思路被無限制的呈現(xiàn)開來。首先自然是以駕駛者為中心的中控區(qū)域設計形式，其次就是可以展現(xiàn)出運動化風格的功能細節(jié)性設計點位，比如方向盤、儀表板、中控臺、運動化座椅以及鋁合金腳踏板等等，這些自然能夠印證“Exciting”一詞的含義，使駕駛者坐進車內(nèi)就能夠產(chǎn)生強烈的駕駛欲望。

提到空間這個話題，或許已經(jīng)有一部分網(wǎng)友朋友開始對CR-Z不是很有信心。這個擔憂沒有錯，身為三門掀背轎跑形式的混合動力車型，其特點就是“低、短、寬”。面對這樣一種可使得空間和緊湊操控達成平衡的先決條件的時候，往往是人們在第一時間都會覺得車內(nèi)使用空間可能會不太充足。當然了，首先一點，工程師為了有效彌補這個矛盾，特意將IPU（電池與動力控制單元）安置在了行李箱底板的下方，從而確保一個可觀的行李箱儲物空間。另一方面，作為FIT HYBRID來講，其本身就已經(jīng)很好的繼承了FIT系列車型寬敞實用的空間特性，而且更重要的是，F(xiàn)IT HYBRID采用了本田的專利技術(shù)——中置油箱配置，來為IPU騰出足夠的空間安置在行李箱的下方，從而絲毫不會對車內(nèi)空間產(chǎn)生任何影響。

值得一提的是，CR-Z擁有一套高智能的EPS主動可控的轉(zhuǎn)向操作機構(gòu)，理解起來也很簡單，就是在三種不同的駕駛模式下來提供不同韻味的轉(zhuǎn)向操作反應速率。更重要的是，在SPORT模式下，轉(zhuǎn)向反應速率是最快的，而此時的發(fā)動機也會長時間出于一個更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間來迎合這個快速率的轉(zhuǎn)向反饋速度，從而達到較為敏捷的車身反應（高效率、低慣性的無刷式電機的輸出功率提高約30%，由此實現(xiàn)了lock to lock為2.48圈的轉(zhuǎn)向齒輪比）。除了以上所敘述的這些以外，本田技師還通過懸架系做足文章，通過使用鋁制鍛造下肢臂，使整車降低了4公斤質(zhì)量。此外，輕量化的鋁制輪轂也能夠使整車減低5公斤的質(zhì)量。

小編點評：CR-Z配備了本田Integrated Motor Assist混合動力技術(shù)，概念味道十足的外觀以及另類風格凸顯的內(nèi)飾肯定吸引了很多消費者的眼球（實不相瞞，小編自己也很喜歡這款車型！哈哈~）。雖然CR-Z是一款混合動力汽車，但是動力性能卻相當不錯，保證了環(huán)保與性能并存的絕對優(yōu)勢。此次混合動力的CR-Z上市必將贏得大眾的青睞。心動了吧，感興趣的朋友可到廣汽本田4S店咨詢或了解詳情。

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