5月份，汽柴油價格年內(nèi)首次下調(diào)，汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升，創(chuàng)下2009年以來單次下調(diào)最大幅度。經(jīng)過此次調(diào)整，我國多數(shù)地區(qū)93#汽油回到“7”時代。盡管如此，通膨預期依舊存在，大多數(shù)人對于汽車油耗的關(guān)注度絲毫未減，尤其是在20萬元之內(nèi)的家用車市場，這根神經(jīng)依然緊繃著。不然，怎么會有那么多人關(guān)注節(jié)油賽，節(jié)油技巧呢？現(xiàn)在，小編就從茫茫車海中將那些車界“節(jié)油能手”找出來，并盤點下它們最近有關(guān)節(jié)油的新活動新成績。畢竟，當下這個時候，“節(jié)油”才是硬道理！

6-10萬檔

V3菱悅2012款

綜合工況油耗：5.8-7.4L

廠商指導價：5.98萬-8.89萬

東南V3菱悅搭載三菱技術(shù)1.5L MIVEC全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機，采用MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，以及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率高達88Kw/6000rpm，最大扭矩達143N.m/3000rpm。全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動機，具有更加輕量化的效果，提高了車輛運動過程中的散熱、加速性能，依靠主運動系統(tǒng)實現(xiàn)低摩擦，大大降低油耗。根據(jù)實際測試，1.5L MIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，達到歐Ⅳ排放標準，高效與節(jié)油完美結(jié)合。

目前，東南汽車“虎膽龍V3節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”馬上拉開序幕，聯(lián)合四家媒體在全國范圍內(nèi)招募，并于四大城市舉辦節(jié)油大賽，隨后全國各地4S店也將展開節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽，挑戰(zhàn)節(jié)油標桿數(shù)據(jù)。同時東南汽車在新浪微博開通了V3 菱悅“免費倫敦游”活動，競猜V3菱悅油耗參與活動，就有機會獲得倫敦奧運游大獎。東南汽車對節(jié)油的重視可見一斑。

綜合評價：搭載三菱技術(shù)全鋁發(fā)動機，東南V3菱悅不僅在動力和操控上有著獨特的優(yōu)勢，外觀上也很有特色，動感大氣，時尚潮流，加上引入了諸多中高級轎車的科技配置，如無鑰匙啟動系統(tǒng)、電動門窗、胎壓監(jiān)測、觸控式衛(wèi)星導航系統(tǒng)等等，全面滿足駕乘者需求。另外，V3菱悅也是國內(nèi)位數(shù)不多的享有國家3000惠民補貼與車船稅減半的車型之一，加上原本就很實惠的售價，V3菱悅的性價比可謂達到極致了，想買的朋友不妨考慮考慮。

推薦指數(shù)：★★★★★

11-15萬檔

朗逸1.4T

綜合工況油耗：6.5-8.6L

廠家指導價：11.28萬-16.28萬

朗逸1.4TSI采用TSI發(fā)動機，搭載7速DSG雙離合變速器，小排量增壓發(fā)動機保證節(jié)油同時提升動力。在燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓幫助下，1.4TSI發(fā)動機最大輸出功率達到96kW/5000rpm，峰值扭矩為220N·m/1750～3500rpm。朗逸1.4 TSI+DSG的動力組合，將超強加速性能和超低油耗完美結(jié)合，0~100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時間僅需9.8秒，而90km/h等速油耗 僅為5.2L/100km，可謂“小排量，大動力”。

綜合評價：雖說朗逸的大眾血統(tǒng)并不純正，但其內(nèi)斂和高雅的特質(zhì)，動力方面的TSI+DSG獨特組合優(yōu)勢，以及配備以ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、HHC坡道輔助系統(tǒng)、GRA定速巡航等配置，都為其贏得了市場贊譽打下堅實基礎(chǔ)。

推薦指數(shù)：★★★★

榮威550

綜合工況油耗：8.3-9.5L

廠家指導價：9.99萬-18.98萬

榮威5501.8L采用了時下先進的DVVT發(fā)動機，高效、節(jié)能、環(huán)保。憑借進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，榮威550能提高10%的動力，降低5%的油耗，90公里等速油耗僅5.6L，排放同步降低，可達歐IV標準。另外，榮威550所配置的變速系統(tǒng)來自日本愛信公司的Tiptronic 5AT，技術(shù)成熟，品質(zhì)優(yōu)異，且操控便捷。另一款榮威5501.8T采用全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機，以及多點燃油噴射MFi技術(shù)，節(jié)油效果更加顯著。可以說，榮威550通過一系列高科技的應(yīng)用，在燃油性方面有著突出的表現(xiàn)。

在剛剛過去的4月份，榮威550分別舉行了濟寧榮威蒙山之旅“節(jié)油之王”群英挑戰(zhàn)賽和天津四聯(lián)榮威550車主春季節(jié)油賽，均取得圓滿成功。

綜合評價：榮威550整體線條流暢，時尚穩(wěn)重，特別值得一提的是它的配置，相當?shù)呢S富，比如雨量感應(yīng)、后視鏡自動防炫目、泊車聲音報警提示，就連眼鏡盒、地圖袋都安排的非常的妥帖，加上其更多多樣化的車型提供，榮威550的可選擇性很強。

推薦指數(shù)：★★★★

16-20萬檔

馬自達6

綜合工況油耗：7.8-8L

廠家指導價：17.08萬-19.98萬

作為馳騁車市多年的馬自達6，動力強勁、油耗超低，表現(xiàn)成熟穩(wěn)重。2011款馬自達6搭載馬自達MZR2.0L發(fā)動機，最大輸出功率高達108千瓦，最大扭矩為183牛頓/米，有著強大的節(jié)油科技實力，2.0L自動擋實際綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動擋實際綜合油耗更低至7.8升/百公里。4月14日，馬自達6“一箱油節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”在新疆華達4S店展開，創(chuàng)造了一箱64升油行駛了1458公里的驕人成績。

綜合評價：憑借空間優(yōu)勢，以及多年良好的口碑，馬自達6的銷量一直比較穩(wěn)定，特別是近幾年來，價格一路走低，馬自達6的性價比相當不錯。外形成熟穩(wěn)重、動力強勁、操控順暢是它一路走來的支撐，但如今看來其外觀稍顯過時。

推薦指數(shù)：★★★

索納塔八

綜合工況油耗：7.7-7.9L

廠家指導價：16.69萬-24.99萬

第八代索納塔采用“θ-Ⅱ雙CVVT發(fā)動機”，擁有“雙CVVT可變氣門正時系統(tǒng)”、“VIS可變進氣歧管”以及“DOHC雙頂置凸輪軸”等諸多節(jié)油先進科技，2.0L排量發(fā)動機的最大功率121kW/6200rpm，最大扭矩高達198N.m/4600rpm，匹配6速手自一體變速箱，節(jié)油性能更加出色；其次，全系標配主動式ECO經(jīng)濟駕駛模式系統(tǒng)，隨時提醒車主以節(jié)油的方式駕駛；再次，它整體設(shè)計采用“流體雕塑”， 賦予其更為流暢的線條，將風阻系數(shù)降至最低，從而將用于克服風阻的油耗降至最低。三重防護，讓索納塔八的節(jié)油性能遠遠領(lǐng)先于同級車。5月下旬，“第八代索納塔城市擁堵路段節(jié)油挑戰(zhàn)賽”將舉行。

綜合評價：第八代索納塔整車設(shè)計更趨歐洲風格，高貴典雅。內(nèi)飾上維持了家族車型內(nèi)飾布局設(shè)計，做工細膩。配置豐富是索納塔八的優(yōu)勢所在，全系標配真皮座椅、胎壓監(jiān)測，高配車型增加了無鑰匙啟動、前排座椅加熱和全景天窗等等配置，整體感覺更為大氣。

推薦指數(shù)：★★★★★