上周，科技部、國家發(fā)改委、財政部、工信部正式下發(fā)《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求試點城市積極研究針對新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策。下一步，國家將25個示范城市進行全面的評估并建立獎懲罰措施，對于年度考核不通過的城市，將取消試點城市資格，這也就意味著將失去國家財政補助的資格。

國家“863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目”專家王成向記者介紹，國家對新能源汽車發(fā)展的目標，已從原本追求數量，到現在對質量、體系建設能力、基礎設施建設和運營效果將進行全面的評估。

“從目前我們掌握到的情況來看，有的地方政府對于調動地方資源，開展新能源汽車的運營，效果比較顯著，如上海、深圳等地早就實現了千輛目標。而有的地方則差強人意。”據王成介紹，相關部門將根據評估效果出臺獎懲的管理辦法，實施效果差的城市有可能取消補貼。

工信部裝備司副司長王富昌上周在廣州舉行的“節(jié)能和新能源汽車發(fā)展研討會”上向記者表示，加快培育發(fā)展節(jié)能和新能源汽車已勢在必行。盡管新能源汽車的發(fā)展取得了重大進步，但該行業(yè)仍存在整車設計技術亟待提升、動力電池等關鍵零部件性能存在差距、汽車先進節(jié)能技術尚未完全掌握等問題。據他透露，近期，由財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委督導檢查組將奔赴25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市進行督導檢查。

截至目前，中國已投入20億元研發(fā)新能源車。“我國實施新能源汽車戰(zhàn)略的終極目標是解決能源、環(huán)保問題，并提升我國汽車產業(yè)的核心競爭力。”王成在采訪中表示，到2012年底，我國上路的新能源汽車將有望實現10萬輛。