9月1日，帝豪EC8正式推出一款帶有吉利BMBS爆胎監(jiān)測(cè)功能的EC8 BMBS版新車，該車在濟(jì)南正式上市。作為吉利高端品牌帝豪旗下首款B級(jí)車型，EC8無(wú)論是做工還是配置、設(shè)計(jì)都處于領(lǐng)先地位，此次推出BMBS版車型，不但豐富EC8的車型產(chǎn)品，同時(shí)在安全性能方面也將有所提高。

BMBS系統(tǒng)全稱為爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，是吉利擁有自主知識(shí)產(chǎn)品的主動(dòng)安全技術(shù)。BMBS主要是集中了主動(dòng)預(yù)警和被動(dòng)安全控制為一體，在爆胎發(fā)生后最短時(shí)間內(nèi)（≤0.5秒），該系統(tǒng)能夠控制車輛實(shí)施制動(dòng)，把車速迅速降低至40km/h，化解高速時(shí)突發(fā)爆胎危害駕乘人員的安全事故。

帝豪EC8定位于B級(jí)車，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4905/18301495mm，軸距達(dá)到了2805mm，在主流B級(jí)車中，EC8的尺寸已經(jīng)相當(dāng)領(lǐng)先，因此在空間方面的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。配置方面，EC8配置了安全氣囊、真皮座椅、多功能方向盤、前后盤式制動(dòng)等都有配置，對(duì)于同級(jí)價(jià)格區(qū)間的車型而言，EC8的性價(jià)比十分高。不過(guò)比較遺憾的是全系并未配備ESP功能。

底盤方面，為了提高舒適性，EC8采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在調(diào)校上也偏向于舒適。這套懸架調(diào)校比較軟，雖然在急轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生一定側(cè)傾，但能夠很好地過(guò)濾掉路面帶來(lái)的震動(dòng)，能夠保證后排乘客的舒適性。

動(dòng)力方面，帝豪EC8搭載的是三菱的4G63和4G69兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.0L和2.4L。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多家自主品牌多款車型上使用，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，其穩(wěn)定性和可靠性都已經(jīng)得到了很好的驗(yàn)證。變速器方面則搭配的是4速自動(dòng)變速器和5速手動(dòng)變速器。