運動中庸各有一派

國產馬自達3三廂轎車是一款高性能、高品質的A級轎車，國內上市后憑借運動外型與絕佳操控的出色結合，得到了熱愛駕駛的車迷朋友的青睞。今年6月底經過37項升級的馬自達3經典款“驕傲”上市，引發(fā)各界廣泛關注。從外觀上看，馬自達3經典款更有運動范兒，前進氣格柵的單橫幅設計、尾部的視覺效果都更為流暢，熏黑的尾燈酷勁十足，茫茫車流中馬自達3經典款散發(fā)出的激情感和轎跑風范很容易識別。

動力操控：馬自達3經典款“駕值”突出

擁有1.6L和2.0L兩個排量6款車型的馬自達3經典款，全系搭載了全鋁合金反置式發(fā)動機，技術領先且成熟耐用；升級調校后的動力總成讓1.6L車型油耗降低5%，這也是該排量全系（包括1款手動、2款自動檔）車型全部進入國家“惠民工程”推廣目錄的技術內因。從駕駛樂趣看，馬自達3是引入國內后將原型車操控性能保留最為徹底的車型之一，這從其堅持使用的多連桿后懸可窺一斑。要知道“多連桿后懸”結構復雜、成本也更高，但對于整車的操控性能至關重要，目前僅多見于更高級別車型。而經過37項升級的馬自達3經典款對于新手而言也更容易上手，方向盤的尺寸和打方向的力度極易掌控，油門、剎車踏板的角度和反饋都很干脆。在專業(yè)人士看來，馬自達3經典款具備的“駕值”資本，讓挑戰(zhàn)它的操控極限變成一件愜意的事，整體表現不愧“彎道之王”的美譽。

炫動精靈：馬自達2靈動操控駕駛樂趣。

Mazda2炫動款是以“小細節(jié)大感受”為思路對外觀、內飾和娛樂配置進行了升級，其實更為重要的是，炫動款全面繼承了Mazda2領先同級的靈動操控駕駛樂趣，例如配備的EPAS車速感應式電子助力轉向系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的液壓式助力，由電子控制裝置和車速響應控制裝置實現了Mazda2“低速靈活、高速穩(wěn)重”的轉向特征。

此外，由于全系（共10款）車型都進入了國家“惠民工程”推廣目錄，購買Mazda2和Mazda2勁翔炫動款的用戶可直接享受國家發(fā)放的3000元節(jié)能補貼，不難看出，“增配不增價”的炫動款在性價比方面得到了全面提升。如果再聯系到比競品多1年的“三年或6萬公里”整車質保，有工信部數據作證的絕對低油耗，200元左右的小保費用……炫動款的整體性價比就更為凸顯了。相信這款已可為更多人輕松享有的車型，勢必將成為眾多年輕時尚人士的心愛座駕，并成為引領汽車界時尚潮流的一款明星車型。

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