隨著本月26日威麟X5上市日期的臨近,有著達喀爾英雄之車美譽的威麟X5預(yù)售也日漸火爆。尚未上市就已經(jīng)贏得消費者的熱情關(guān)注,其在這一細分市場的競爭力已初步顯現(xiàn)。據(jù)悉,威麟X5業(yè)已到店,全國60多家威麟4S店也已經(jīng)為威麟X5上市做好最后準備,預(yù)計售價在14-16萬元之間。
威麟品牌4S店的工作人員介紹說,達喀爾拉力賽以后,前來咨詢的消費者都對威麟X5表現(xiàn)出了極大的興趣,大家都希望早日親眼目睹威麟X5的真容,或者親自試駕感受一下性能,這些天店里的人氣更是高漲,有些消費者甚至在威麟X5還未到店的情況下就下了訂單。按照目前的跡象顯示,威麟X5的上市表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的市場預(yù)期。
記者了解到,前來4S店進行咨詢的多是喜歡越野需要越野的消費者,特別是那些需要進行室外、野外工作的消費者以及向往自由的商務(wù)精英們。作為威麟品牌的首款純粹硬派越野suv產(chǎn)品,出色的越野性能是其最大亮點,達喀爾上優(yōu)異的成績就是最好證明。也正因為如此,威麟X5贏得了如此眾多消費者期待。
作為達喀爾的英雄戰(zhàn)車,威麟X5設(shè)計者為其植入純正越野血統(tǒng),外觀設(shè)計方面,粗獷硬朗,彰顯“硬漢焦點,越野復(fù)興”的產(chǎn)品理念。內(nèi)在性能方面,更是別具匠心。威麟X5采用了越野車典型骨架,非承載式車身,獨立大梁式底盤,使其具有更加堅固的骨骼,加之靈活自如的分時四驅(qū)系統(tǒng),使其更加靈活,可以適應(yīng)多種路面,涉水深度達600mm,最大爬坡度達56%。
據(jù)介紹,威麟X5具有一切出色越野車應(yīng)具有的品格,但其對舒適度的重視又不同于傳統(tǒng)越野車。威麟X5采用前雙橫臂獨立懸架后五連桿非獨立懸架形式,配合前后穩(wěn)定桿和止推桿帶來的更加平穩(wěn)的操控感,加上眾多舒適配置、數(shù)十處降噪處理,使駕乘更為舒適。
面對南美大陸殘酷的沙漠、戈壁、高原等殘酷地形的挑戰(zhàn),首次參賽的兩輛威麟X5憑借優(yōu)異性能不但全部跑完全程,還戰(zhàn)勝了80%以上的其他知名汽車品牌,受到了國內(nèi)和國際媒體的一致盛贊,更是令國人感到振奮和驕傲。威麟X5的廣受追捧也預(yù)示著硬派SUV的越野復(fù)興。此次上市,定將為高端SUV市場激烈的競爭帶來一股強勁力量。
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