王先生算得上是比亞迪F3的第一批車主了。他的F3已經(jīng)開了三年多，上個月剛超過了10萬公里�，F(xiàn)在，比亞迪F3賣得越來越火了，4月份首次跨進了月銷兩萬俱樂部后，5月銷量持續(xù)攀升，達到20618輛。記者采訪了比亞迪F3的第一批車主王先生，由其親自講述10萬公里的用車感受。

外觀和車型
　　比亞迪F3的外形我最滿意了，感覺很大氣，但又不張揚。我的車是“雅典銀”，漆面處理非常細致，當時聽4S店的銷售顧問說比亞迪的涂裝生產(chǎn)線是采用德國最新技術(shù)的涂裝線，這面子上的活兒一點不比外國品牌差。
內(nèi)飾方面，材質(zhì)和做工都還不錯，用了兩年多車內(nèi)飾部件沒出過啥問題，不過坦率地講，做工精細度方面還有提升的空間，但是對于這個價格區(qū)間的車來說，還是非常超值的。
　　F3的空間也是我比較滿意的一方面，跟伊蘭特、凱越、思域相比，F(xiàn)3后排空間確實比較大，我經(jīng)常一家老小五口人出門，覺得非常夠用，后備箱也很大，家用綽綽有余。

油耗和安全性
　　我之前開過公司的凱越，也是1.6L的車型，正常情況下百公里油耗是9到10升，開空調(diào)的時候超過10升，要是在市區(qū)堵車，有時候會燒12升。我的F3正常情況下百公里油耗是6到7升，夏天開空調(diào)的話大概得7升多，市區(qū)堵車一般也不會超過8升，這樣的油耗水平超乎了我的預期，非常滿意。
　　安全性方面，我的車配備了雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、安全帶未系提示等，也一點也不比合資車遜色。重要的是F3采用的是3H高剛車身，安全性值得信賴。

質(zhì)量和售后服務
　　我用車的習慣是每兩到三個星期就自己檢查一下車，檢查防凍液、剎車、機油等，所以車況基本上保持得不錯，各大部件都沒有太厲害的衰弱表現(xiàn)，也沒有出現(xiàn)過噴油嘴堵塞之類的問題。
　　F3的保養(yǎng)也不貴，清理空濾、換機油等基本保養(yǎng)在比亞迪4S店的收費才一百多塊。除了正常保養(yǎng)外，我還去過幾次維修店，補過兩次漆、換過輪胎、雨刷等部件，別的大零部件基本上都是原裝的，沒有換過。其實對于我這樣的高頻率駕駛，只要發(fā)動機和變速箱沒有問題，別的問題就不是問題，所以我對我的使用情況和車況還是很滿意的。另外值得一提的是維修店的服務，每次電話預約后，店里總會有維修員等候，服務很及時，價格也很透明。
　　綜上，我覺得當時選比亞迪F3這個車還是挺值的，現(xiàn)在F3賣得很火，廠家后來又推出了1.5L新白金版和F3自動檔，價格也優(yōu)惠了不少，就連自動檔也才7.98萬，作為家庭用車可以重點考慮。