在熱銷車型F3突破30萬(wàn)保有輛的時(shí)候，比亞迪終于推出了 F3自動(dòng)檔。雖說這并不是比亞迪第一款自動(dòng)檔車型，但此次F3自動(dòng)檔推出了全新的顏色，并搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，無(wú)論操控性還是乘坐舒適性都進(jìn)一步提升，成為25-40歲人群的首選中級(jí)車型。

外觀大氣

外觀大氣，一直是比亞迪堅(jiān)持的車型研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，試圖用第一感官的認(rèn)可打動(dòng)消費(fèi)者。F3自動(dòng)檔以更加高端的配置和全新的顏色給消費(fèi)者帶來新的感受。F3自動(dòng)檔主推的新顏色是時(shí)下最流行的馬賽灰。線條流暢的車身配上這個(gè)內(nèi)斂的顏色，在低調(diào)中透露出奢華，迎合了都市白領(lǐng)的審美觀。

而且，F(xiàn)3自動(dòng)檔的內(nèi)飾做工更加精細(xì)，無(wú)論是部件接縫處細(xì)節(jié)處或是車窗附近的塑膠條，都可見比亞迪人認(rèn)真的造車態(tài)度，給人帶來全新的感覺。

動(dòng)力升級(jí)

F3自動(dòng)檔了搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，變速箱由日本最大的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家之一JATCO公司生產(chǎn)。該公司生產(chǎn)的變速箱其質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，與三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完美。F3自動(dòng)檔的變速箱具有四檔變速功能，并由日本三菱公司完成所有的整車標(biāo)定工作，其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性均達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

F3自動(dòng)檔的最大功率為73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高車速170KM/H。駕駛過程中，三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求。

駕乘舒適

經(jīng)濟(jì)性是這款三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)。據(jù)悉， F3自動(dòng)檔百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.1 L，而且達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。4檔自動(dòng)變速器是這款車的主角，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分順暢，會(huì)在2000 r/min左右選擇升擋，而絲毫不讓駕駛者察覺到換擋沖擊。這款變速器還設(shè)定了L、2、3擋位，以便于濕滑路面起步、爬坡或超車時(shí)使用。

F3自動(dòng)檔采用了同級(jí)車常用的前麥弗遜后拖曳臂式底盤結(jié)構(gòu)，你能感覺出設(shè)計(jì)者力圖將這副底盤調(diào)校得更扎實(shí)，駕駛者甚至能夠在并線時(shí)清晰的察覺出車輪壓過車道線的震動(dòng)，在過彎時(shí)，F(xiàn)3的底盤支撐力度中規(guī)中矩，側(cè)傾表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

F3自動(dòng)檔的最小離地間隙為170 mm，算得上是轎車中的高底盤了，通過性大大增強(qiáng)。F3自動(dòng)檔采用四輪碟剎，這一點(diǎn)為其在同級(jí)別車中贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從時(shí)速100公里到完全靜止，F(xiàn)3自動(dòng)檔用了不到4秒的時(shí)間，剎車距離也控制在了35米左右。在整個(gè)試駕測(cè)試的過程中，ABS+EBD發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。　

此外，帶MP3接口的播放器非常適合旅行，可調(diào)式真皮方向盤帶音響控制鍵，不僅方便了行駛中調(diào)節(jié)使用，更加充分保證了行車安全。

小結(jié)

F3自動(dòng)檔的推出，適時(shí)補(bǔ)充了消費(fèi)者的需求，而7.98萬(wàn)的定價(jià)，在凱越、鋒范等同類型選手中也具備足夠的吸引力，重新樹立起國(guó)內(nèi)A級(jí)自動(dòng)檔三廂車價(jià)格和品質(zhì)的雙重標(biāo)桿。此次試駕，F(xiàn)3自動(dòng)檔帶來了全新的體驗(yàn)，自動(dòng)檔緊湊型車市又多了一個(gè)實(shí)力派選手。

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