近來備受“降價以清除庫存”新聞折騰的一汽-大眾終于發(fā)出了聲音。7月10日，一汽－大眾向本報記者透露，他們不會對目前的產品價格體系進行調整，并表示，經銷商對一汽－大眾還是充滿信心的。這是一汽－大眾首次就上述問題作出回應。

　　 此前有媒體報道，一汽－大眾將對旗下產品的銷售價格進行降價調整，該報道還稱，經銷商對一汽－大眾沒有信心。記者也注意到，自從蘇偉銘離開一汽－大眾后，有關一汽－大眾這艘中國車界的“航空母艦”將沿何種航線行駛的消息開始滿天飛。而邁騰、速騰銷售狀況不佳，以及新產品遲遲未推，也加劇了人們對一汽－大眾的擔心。

　　 8日，記者就上述傳言采訪了一汽－大眾相關人士。這位人士稱，有關一汽－大眾降價的消息是“沒有的事情”。隨后，一汽－大眾又向本報發(fā)來郵件，表示在接下來的時間內，一汽-大眾不會對目前的產品價格體系進行調整，并將繼續(xù)堅持“穩(wěn)定、物有所值、有競爭力”的價格三原則，以保持全國市場價格的穩(wěn)定性和統(tǒng)一性，一方面為全國經銷商創(chuàng)造一個公平、穩(wěn)定、透明的競爭環(huán)境，使他們由單一的以產品為導向的市場競爭轉向以產品和服務為導向的全方位競爭，實現更大的市場突破；另一方面也是為了更好地保護現有211萬用戶的權益，并讓潛在用戶消除購車過程中出現的價格區(qū)域不均的疑慮。

　　該人士認為，一汽-大眾一直不主張進行惡性競爭，消費者購買一汽-大眾的產品看中的是他們優(yōu)質的品牌，信得過的品質以及領先的技術。為了說明這一點，這位負責人特地為記者提供了一系列例子和一組數字：盡管2008年上半年中國汽車市場受到了冰雪災害、四川地震、油價飆升等因素的沖擊，但一汽-大眾在全國經銷商的辛勤努力下，顯示出了良好的發(fā)展勢頭。據悉，繼2007年登頂國內轎車市場銷量冠軍之后，一汽-大眾在剛剛過去的2008年上半年依然保持著強勁的增長勢頭，1-6月份累計銷量超過26萬輛，同比增長27%，累計市場份額達到9.6%，仍然是目前國內市場競爭力最強的企業(yè)之一。

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　　新官胡詠的“火”

　　一汽-大眾在新領導下的新動向成為近日業(yè)界關注的焦點。作為蘇偉銘的接任者，新上任的商務副總經理及銷售公司總經理胡詠同樣大刀闊斧。來自一汽-大眾的消息顯示，全面清理庫存是胡詠為經銷商點的“第一把火”。

　　日前，有消息稱，胡詠已經下達了“三個月內消化全部庫存”的軍令。據悉，一汽-大眾目前的廠家?guī)齑婧徒涗N商庫存總計已高達5萬輛，經銷商和廠家都經受著超過正常水平的資金壓力。因此，為了清理這部分“隱患”，一汽大眾將對旗下產品進行大范圍降價。為此，記者致電廠家，得到的回應是，目前不會進行官方降價，而且鑒于經銷商在市場定價上比較混亂的狀況，廠家還要實施全面的價格管理措施。

　　還有一條消息是：就在胡詠就任的同時，大眾中國宣布，將從7月起在一汽-大眾成立大眾品牌銷售事業(yè)部，該事業(yè)部將與此前運作比較成功的奧迪銷售事業(yè)部并行。有人士分析，通過增設大眾事業(yè)部，并委任孫宏宇主抓大眾品牌的銷售，一汽大眾為胡詠減輕了壓力，這樣他將有充分的時間與一汽大眾總經理安鐵城溝通，促進一汽大眾在廠房改造、提高生產效率等方面進行改革。